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水泥混凝土路面按设计基准期内设计车道所承受的标准轴载累计作用次数分为哪几级
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水泥混凝土路面按设计基准期内设计车道所承受的标准轴载累计作用次数分为哪几级
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试述水泥混凝土路面设计理论,设计指标,设计参数。
何谓轴载换算?沥青路面、水泥混凝土路面设计时,轴载换算各遵循什么原则?
水泥混凝土路面的设计标准采用28d龄期的水泥混凝土抗弯拉强度。()
水泥混凝土路面结构设计方法有()
水泥混凝土路面现行设计规范采用()理论。
水泥混凝土路面设计指标为抗折强度()
水泥混凝土路面板的混凝土设计强度以龄期28d的()强度为标准。
试述我国水泥混凝土路面设计规范采用的设计理论、设计指标?
城市快速路水泥混凝土路面设计使用年限为( )。
水泥混凝土路面设计中,临界荷载位置确定为()
水泥混凝土路面施工前,应按()强度作混凝土配合比设计。
水泥混凝土路面切缝时,宜在水泥混凝土强度达到设计强度()时进行。
水泥混凝土路面切缝时,宜在水泥混凝土强度达到设计强度()时进行
水泥混凝土路面在混凝土达到设计强度( )以后,可允许行人通过。
《公路水泥混凝土路面设计规范》对水泥混凝土路面配合比有许多规定,配制混凝土应符合规范要求的指标有( )等。
设计水泥混凝土路面配合比时,应满足()的要求。
水泥混凝土路面的配合比设计应当满足那些要求?
设计水泥混凝土路面配合比时,应满足( )的要求。
水泥混凝土路面施工中,水泥混凝土面板达到设计强度( )以后,方可允许行人通过。
水泥混凝土路面施工中,水泥混凝土面板达到设计强度()以后,方可允许行人通过。
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