如果使用道岔作为一级侧防，则该道岔将被进路锁闭在进路要求的侧防位置上。在LOW上显示侧防道岔编号被一个红色长方形框框住（）

当道岔被进路锁闭或无锁闭时，道岔圈无显示。改正（） 当道岔被进路锁闭或无锁闭时，道岔圈无显示。改正（） TYJL联锁设备道岔处于进路锁闭状态，不能进行道岔的单操和经由该道岔排列任何进路（） TYJL联锁设备对于双动道岔来说，在排列进路时，经过道岔反位，如果此时道岔处于定位，而且另一道岔处于锁闭状态，本道岔没有处于锁闭状态，同时本道岔距离终端比另一道岔距离终端较近，此时进路不能排出，提示本道岔不能动。如果本道岔距离终端较远，则提示另一道岔锁闭不能动（） 采用“施工特定行车办法”行车时，接发列车进路能使用调车进路锁闭应使用调车进路锁闭，调车进路无法锁闭的道岔，可使用单独锁闭，无法使用单独锁闭时现场人工加锁并紧固（） HMI排列进路时，当进路终端离前方道岔尖端距离太近，为避免列车冲过信号机发生挤岔现象，特将该类道岔征用锁闭，该锁闭方式为进路锁（） 准备调车进路时，无法用调车进路锁闭的道岔必须 进路在锁闭状态时，进路上的道岔不应再转换（） TYJL联锁设备道岔锁闭是指不能通过该道岔排进路,但道岔可以单独操纵（） CASCO联锁设备道岔单锁后，仅允许经过该道岔现有锁闭方向办理进路，不允许单操道岔；而道岔封锁后，仅允许值班员单操道岔，不许经过该道岔办理任何进路（） 进路中道岔已经锁闭，可以对道岔进行定位.反位操作（） ADX计算机联锁系统进路在锁闭状态时，进路上的道岔不应再转换，此时对道岔实行的锁闭为（） 在LOW上信号机灯头显示蓝色，表示信号机11.当道岔发生故障无法提供一级侧防，在进路选用二级侧防期间，故障道岔恢复正常后仍可选作侧防元素（） 道岔锁闭的方式有四种：单操锁闭、进路锁闭、区段锁闭（） 黄色灯光：引导信号，表示道岔已锁闭，进路中至少有一组道岔开通侧股（） 排列发车进路后中间道岔处虽然没有光带，但该道岔仍然是锁闭的（） 办理引导进路时，道岔需到相应位置，并且确认引导进路区段，办理引导进路，锁闭进路中的道岔，才能开放引导信号（） 联锁道岔受进路锁闭、区段锁闭、人工单独锁闭、引导总锁闭、过走防护锁闭。一经锁闭的道岔可通过总人解解锁（） 在信联闭设备局部故障的线路上接发列车时，对集中联锁良好的道岔或道岔区段，可采取道岔（道岔单独操纵并锁闭或的方式准备列车进路，排列调车进路时须对进路道岔单独锁闭（） 手摇道岔作业人员在进路上所有道岔已锁闭在正确位置后,方可认为进路准备完毕。( )