大修后发动机允许气门脚有轻微均匀的声响。

发动机气门间隙过大，使气门脚发出异响，可用( )进行辅助判断。 发动机气门间隙过大，使气门脚发出异响，可用( )进行辅助判断 大修竣工发动机允许有微量的气缸垫漏气。 大修竣工发动机允许有微量的气缸垫漏气（） 发动机气门间隙过大，工作时气门脚发出异响，可用（）进行检测 发动机气门间隙过大造成气门脚异响，可在间隙出插入来判断（） 发动机气门间隙过大造成气门脚异响，可在间隙处插入来判断（） 发动机气门座圈异响比气门脚异响稍大并呈（）的“嚓嚓”声。 大修竣工发动机不允许有漏水漏电漏气漏油现象（） 大修竣工发动机不允许有漏水漏电漏气漏油现象（） 大修发动机的全部气门间隙需要重新调整时，常用（）方法进行。 大修后的发动机经后，进行发动机验收，签发合格证（） 新发动机或大修后的发动机，工作后必须更换机油 发动机（），是导致气门脚产生异响的原因之一。 若发动机气门脚响，其响声会随发动机转速增高而增高，温度变化和单缸断火时响声（）。 发动机怠速运转时，将厚薄规插入气门脚间隙中，气门脚（），表明间隙过大，应予以调整 研磨后的发动机气门不能互换。（） 发动机气门间隙过小，会引起气门密封不良，以致烧坏气门，使发动机性能恶化。 发动机气门间隙过小，会引起气门密封不良，以致烧坏气门，使发动机性能恶化（） 属于大修后发动机“窜机油”故障的原因有（）。