单选题

今测得某船主机曲轴臂距值,求在垂直平面上的臂距差Δ⊥=()。

A. L上-L下
B. (L上-L下)2
C. L上+L下
D. (L上+L下)2

查看答案
该试题由用户307****54提供 查看答案人数:4386 如遇到问题请联系客服
正确答案
该试题由用户307****54提供 查看答案人数:4387 如遇到问题请联系客服
热门试题
检验曲轴臂距差的测量精度的方法是用测得的上下止点臂距值之和与左右臂距值之和的差值在()mm之内,定为测量基本准确。 某曲柄水平平面内的臂距差小于零时,该曲轴轴线呈()状态。 曲轴臂距差的符号表明曲轴()。 曲轴臂距差关系到曲轴的()。 在船上测量曲轴臂距差时,以曲柄销位置为准记录臂距值时,应自()开始测量。 曲轴臂距差过大,将导致曲轴产生()破坏。 在()前后不必测曲轴臂距差。 影响曲轴臂距差的因素是()。 为什么要检查测量曲轴臂距差? 关于曲轴臂距差的测量值如果测量点距曲柄销中心线越远,则臂距差的测量值()。 曲柄水平平面内的臂距差大于零时,该曲轴轴线呈()状态。 测量曲轴臂距差主要是为了判断()。 柴油机某缸连杆已装的状态下,盘车一周可测得曲轴()个臂距值。 若已知曲轴的轴线状态呈拱腰形,则其两主轴承高度必然()于相邻轴承,测得臂距差为()值。 利用拐挡表测量主机曲轴臂距差时,下列哪一操作是不合适的()。 ()情况下应测曲轴臂距值。 轮机员定期测量曲轴臂距差,是为了防止曲轴产生()破坏。 测量曲轴臂距差的条件和要求是什么? 主机主轴承磨损后,()性能参数发生变化。Ⅰ.臂距差;Ⅱ.桥规值;Ⅲ.轴承间隙;Ⅳ.曲轴轴线状态;Ⅴ.主轴颈下沉量。 柴油机未装连杆状态下,盘车一周可测得曲轴()个臂距值。
购买搜题卡会员须知|联系客服
会员须知|联系客服
关注公众号,回复验证码
享30次免费查看答案
微信扫码关注 立即领取
恭喜获得奖励,快去免费查看答案吧~
去查看答案
全站题库适用,可用于聚题库网站及系列App

    只用于搜题看答案,不支持试卷、题库练习 ,下载APP还可体验拍照搜题和语音搜索

    支付方式

     

     

     
    首次登录享
    免费查看答案20
    登录成功
    首次登录已为您完成账号注册,
    可在【个人中心】修改密码或在登录时选择忘记密码
    账号登录默认密码:手机号后六位