电务人员检修闭塞设备需使用故障按钮时应在天窗内进行，履行登记和签认手续后，需要请求调度命令（）

使用加封的按钮时，车站值班员应在《行车设备检查登记簿》内按及通知电务人员时间等项目进行登记，并通知电务人员（） 停电后恢复供电，需使用闭塞机故障按钮办理闭塞机复原时，由发车站办理（） 客运专线电务人员检修CTC设备由电务驻所联络员在调度台负责登销记.在履行登记和签认手续后，检修过程中需转换CTC控制模式或CTC控制方式进行CTC功能试验时，不需在内登记，由电务检修人员根据施工或维修天窗作业计划进行操作（） 设备管理单位人员天窗作业时发现行车设备故障危及行车安全需进行抢修时，应在《行车设备检查登记簿》内办理登销记（） 电务部门以及电务部门配合的垂直天窗作业，自施工开始时起至施工结束，均由电务人员操纵道岔和按钮（） 信号机、半自动闭塞设备故障时，需电务登记，车站方可按非正常作业办理（） 在半自动闭塞区间，遇接车站轨道电路发生故障、闭塞设备停电后恢复供电、、接车站使用引导方式接车或因故使用调车方式接车时，需使用故障按钮办理闭塞机复原 分路不良原因确定为“电务设备故障”时，电务部门应及时处理，在小时内恢复，交付车站正常使用（） 在半自动闭塞区间，遇接车站轨道电路发生故障、闭塞设备停电后恢复供电、列车因故退回原发车站、接车站使用引导方式接车或时，需使用故障按钮办理闭塞机复原 上道作业应严格执行“__”的规定，施工、检修作业必须在天窗点内进行，设备巡视原则上应安排在天窗内进行，减少天窗外作业 在半自动闭塞区间，遇哪些情况时，需使用故障按钮，办理人工复原（） 自动闭塞区间，遇轨道电路发生故障等情况，需使用按钮改变闭塞方向（） 电务部门以及电务部门配合的天窗作业，自施工开始时起至施工结束，均由人员操纵道岔和按钮（） 车站使用故障按钮不须在《行车设备检查登记簿》内登记，但应及时通知电务部门前来加封（） 供电、工务、电务等单位共用天窗进行检修，由设备管理单位作为主体 在半自动闭塞区间，遇、、等情况需使用故障按钮（） 设有双向闭塞设备的自动闭塞区间，遇轨道电路发生故障等情况，需使用允许改方按钮改变闭塞方向时，车站值班员必须确认区间空闲后，根据列车调度员命令，使用总辅助按钮改变闭塞方向（） 设备进行检修时，检修人员需挂上检修牌。 设备进行检修时，检修人员需挂上检修牌（） 设有双向闭塞设备的自动闭塞区间,遇轨道电路发生故障等情况,车站值班员需使用总辅助按钮改变闭塞方向时,必须遵循的步骤是（）