分路不良原因确定为“电务设备故障”时，电务部门应及时处理，在小时内恢复，交付车站正常使用（）

在设有轨道电路的区段新铺或更换钢轨、道岔时，新轨、新岔上道前须由施工或工务部门进行轨面除锈，上道后电务部门应及时测试，发现分路不良时在《行车设备检查登记簿》内登记，并由施工、电务部门申请，部门安排轧道除锈，经电务部门重新测试合格后开通使用（） 轨道电路分路不良区段消除后电务人员要及时销记。轨道电路分路不良区段数量发生变化后，电务人员要将变化的分路不良区段重新登记，车站值班员进行签认（） 设备故障发生后，各级电务人员应（）。信号工区立即向车间何电务段调度报告；电务段调度应及时向铁路局（公司）电务调度汇报 电务设备故障处理程序是什么？ 站内股道列车占用丢失，设备故障暂时无法修复时，经电务部门检查处理后，应根据电务部门登记的行车限制条件组织行车（） 每年11月15日前由电务段牵头对设备进行全面检查。冬季由电务部门提报计划，定期对融雪装置进行通电试验，发现问题及时处理，确保设备良好运用（） 在设有轨道电路的区段新铺或更换钢轨、道岔时，新轨、新岔上道前须由施工或工务部门进行轨面除锈，上道后电务部门应及时测试，发现分路不良时在《行车设备检查登记簿》内登记，并由施工、电务部门申请，车务部门安排轧道除锈，经电务部门重新测试合格后开通使用，如产生费用由施工部门承担（） 车站值班员（调车区长）发现系统故障或者接到（1）报告STP设备故障的报告后，须及时通知电务人员,电务人员判断如影响现场作业或者系统防护功能失效应及时办理设备（2）手续，并向（3）报告，电务段及时组织处理，故障处理完毕，电务人员须及时办理销记手续，（4）（调车区长）确认并通知（9）恢复使用（） 车站值班员（调车区长）发现系统故障或者接到（1）报告STP设备故障的报告后，须及时通知电务人员,电务人员判断如影响现场作业或者系统防护功能失效应及时办理设备（2）手续，并向（3）报告，电务段及时组织处理，故障处理完毕，电务人员须及时办理销记手续，（4）（调车区长）确认并通知（7）恢复使用（） 车站使用故障按钮应在《行车设备检查登记簿》内登记，应及时通知电务部门前来加封（） 站内轨道电路出现分路不良时，电务部门检测确认后，由车务部门及时在车站、调度所《行车设备检查登记簿》内登记，并在CTC终端上进行标注（） 若转辙部分的轨距状态不良时，应查明原因。需要改动时，必须由电务部门配合（） 电务部门接到道口设备发生故障时，要在24小时内组织修复恢复使用（特殊原因除外）（） 凡是发生轨道电路红光带（信号控制台或显示屏、CTC/TDCS），要立即通知工务、电务人员，如果电务人员检查处理确认故障原因为电务设备故障（以《行车设备检查登记簿》签认故障原因为准）时，可以通知工务人员不再进行检查处理（） 电务部门接到道口设备发生故障时，要在（） 小时内组织修复恢复使用(特殊原因除外)。[322020201] 道岔转辙部分的轨距状态不良时，应查明原因。需改动时，必须由电务部门进行配合（） 使用人员发现影响行车报警信息后，须及时在《行车设备检查登记簿》内登记并通知电务人员;电务人员接到通知须及时处理，恢复正常后履行销记手续（） 车站按规定组织碾压轨道电路“分路不良”区段恢复正常，电务消记后，应将明示标志及时（） 值班应熟悉设备,能及时处理故障（） 设备故障发生后，各级电务人员应（）