杂物曳引式电梯的顶部间距，在轿厢或对重与井道顶部和底部的任何部件之间必须提供一个不小于（）mm的距离，从而使得如果轿厢或对重装置撞击到下面的缓冲器井完全压实时，对重或轿厢不撞击到电梯井道结构顶部的任何部分。

曳引式电梯是由轿厢和对重构成互相平衡的工作状态，它的最佳工况是（）。 曳引驱动电梯的曳引力是由轿厢与对重的重力共同通过钢丝绳作用于曳引轮而产生的（） 电梯的曳引系统，包括曳引机、曳引钢丝绳、轿厢和（）等。 装有多台电梯的轿厢和对重的井道,应在井道下部不同电梯的运动部件(轿厢或对重)之间设置隔障,隔障高度不小于。() 电梯由于控制失灵、曳引力不足或制动失灵等发生轿厢或对重蹲底时，()将吸收轿厢或对重的动能，提供最后的保护，以保证人员和电梯结构的安全。 装有多台电梯的轿厢和对重的井道，应在井道下部不同电梯的运动部件（轿厢或对重）之间设置隔障，隔障高度不小于（）m 电梯曳引比就是轿厢运行速度与曳引轮节圆线速度之比。 电梯曳引比就是轿厢运行速度与曳引轮节圆线速度之比（） 长期不使用的曳引式电梯应将其轿厢停在（）层。 电梯曳引钢丝绳是连接轿厢和对重装置的机件，承接着轿厢、对重装置和额定载重量等重量的总和。 柱塞侧置式液压电梯的油缸柱塞()轿厢或借助曳引绳，通过滑轮组使轿厢升降。 曳引系统是电梯机械系统的组成之一，在曳引系统中（）是连接轿厢和对重装置的机件 对重由曳引钢丝绳经与轿厢相连接（） 缓冲器是当电梯由于控制失效，曳引力不足或制动失效等发生轿厢对重蹲底时，它将吸收轿厢或对重的动能，减少冲击。 平衡补偿装置悬挂在轿厢和对重的下面，在电梯升降时其长度变化与曳引绳相反（） 曳引轮转动时，曳引绳和曳引轮之间产生摩擦力（曳引力），驱动轿厢和对重上下运动。 曳引驱动电梯上缓冲器应设置在轿厢和对重的行程（）部极限位置。 电梯轿厢导轨和对重导轨安装前，应在井道内(  )。 曳引式电梯施工程序中，轿厢电气安装之后要安装（） 杂物电梯在轿厢或对重底下确有人可进入时，轿厢和对重不一定必须设安全钳。