在选择自动报站前，系统要确认等行车设置信息（）

BOM具有配置信息设置功能，包括等（） 行车过程中，无法自动报站时司售人员应（） 行车过程中，无法自动报站时无需任何处理（） 广播系统接收TCMS信号进行全自动报站的两个关键信息是（） 动车组运行中，需监听自动报站系统工作状态。如发生自动报站功能故障，立即通知（）改用口播方式进行报站。 动车组运行中，需监听自动报站系统工作状态。如发生自动报站功能故障，立即通知（）改用口播方式进行报站 行车过程中，无法自动报站时司售人员进行手动报站，到终点站后，及时报告（） （）用来保存当前系统的硬件配置及设置信息。 ATO自动报站模式下，列车广播系统接收来自TCMS转发的ATC信息，包括（） TMS系统可通过信号系统获取车辆运行信息，同时将这些信息传送给PIDS系统，完成自动报站等功能（） 设置时从LCDM选择( )“电空制动”键,机车当前的设置信息显示在LCDM信息栏中 AIX使用（）库存放多数的系统配置信息；如：hacmp、网络等配置信息。 AIX使用（）库存放多数的系统配置信息；如：hacmp、网络等配置信息 为保证网管系统内各网元配置信息的完整、准确，必须在网元配置信息发生变更后的（）内完成省级网管系统内网元配置信息等相关数据的更新工作，同时与总部网管中心进行确认。 CRH2型动车组自动广播装置通过与（）的通讯获得里程、车站代码等自动报站所需的信息 行车过程中，无法自动报站时，应进行手动报站操作。到终点站后，及时报告车队值班人员（） SMF根据DNN、DNAI、用户的位置信息等进行UPF选择（） 非CTC列车，无自动广播，须设置____。正线半自动报站设置步骤：1、列车进站停稳开门；2、在HMI上“设置”页面点击“广播设置”，再选择PIS控制源，选择__，返回“设置”页面；3、通过点击“线路/车站选择”操作HMI上的“光标”和“确认”键来定义线路，设置当前列车位置为“始发站”且目的地必须为“__”，手动点击下一站按钮，使HMI上显示站点跳变为当前站的下一站，系统自动进入半自动广播 当自动报站和HMI界面报站均失效的情况下，司机可以启用半自动报站（） TCMS系统可以设置PIS系统采用两种模式报站（）