TK981统型应急电源充电机为恒流限压充电工作方式，限压分为48±1V和60±1V两档（）

统型应急电源控制箱的充电机是一种抽屉式的结构（） 充电机的工作方式有：（），正常运行时，充电机以（）方式运行。 充电机的工作方式有（），正常运行时，充电机以（）方式运行 调校应急电源充电机充电电流大小时，应将充电机输出端短路，调整电位器RP1。（） ９８型应急电源箱充电机主电路为（）桥式整流器。 型应急电源充电机输入电压为三相交流380V（） 应急电源箱外部电源接反时，其损害是烧充电机（）。 应急电源箱外部电源接反时，其损害是烧充电机( )。 98型应急电源充电机主电路为三相桥式整流电路。（） 98型应急电源充电机主电路为三相桥式整流电路（） 电池接反时，对应急电源系统的损害是烧充电机充电保险丝（） TK981统型应急电源整流器分机为三相桥式整流器，额定输出容量为直流电压48V，电流10A（） TK981统型应急电源整流器分机为三相桥式整流器，额定输出容量为直流电压48V，电流10A（） TK981型应急电源应急控制时控制电路板过压、欠压门限:在该门限下，切断电池向负载供电。欠压门限为（），过压门限为（60±1） V TK981型应急电源应急控制时控制电路板过压、欠压门限:在该门限下，切断电池向负载供电。欠压门限为;过压门限为（55±1）V（） 试验充电装置应具备自动恢复功能，装置停电时间超过后，能自动实现恒流充电→恒压充电→浮充电工作方式切换（） 空调客车98型应急电源箱在车电交流正常时，由充电机给48V电池充电，同时向负载供电（） TK981型应急电源整流器的整流二极管:耐压不低于，电流不小于10A（） 直流充电装置试验充电装置应具备自动恢复功能，装置停电时间超过（）min后，能自动实现恒流充电→恒压充电→浮充电工作方式切换 空调客车应急电源箱在正常工作时，由整流器向负载供电，同时充电机给48V电池充电。（）