制动试验之前，确认动车组总风压在（）以上，停放制动已施加，无制动关门车，牵引系统无故障。

总风压力低于bar时，停放制动的施加（） CRH1A动车组动车组在进行制动测试前，必须施加停放制动（） CRH380对统型动车组当需要施加停放制动时，停放制动控制装置排出停放制动缸中的空气，停放制动施加（） CRH3C型动车组恢复停放制动切除,停放制动复位后,应先缓解停放制动,再施加停放制动（） 重庆B型地铁列车在列车停车时，当总风压力下降到停放制动开始施加的压力后，停放制动能够自动施加，当总风压力恢复时停放制动不能自动缓解并恢复停放制动的正常功能（） 机车向动车组充风至600KPA确认动车组全列制动缓解（含停放制动）列车管减压至400KPA以下确认动车组全列紧急制动施加（） 动车组在超过20‰坡道无动力停留时，司机施加停放制动并使动车组处于紧急制动状态，超过分钟或总风压力低于700kpa时，通知随车机械师设置铁鞋（） 时速160公里动力集中动车组车底地沟作业前无须确认车组施加停放制动（） 当总风压力不足，停放制动会通过弹簧自动施加。( ) 当总风压力不足，停放制动会通过空气自动施加（） 动车组无动力停留时,有停放制动装置的动车组,由司机负责将动车组处于停放制动状态,动车组无停放制动装置或在坡度为以上的区间无动力停留时,由司机通知随车机械师进行防溜（） CRH380A统型动车组速度大于，操作停放制动开关，停放制动不会施加（） CR400AF、CR400AF-A/B型动车组在车辆制动试验时须在侧HMI屏进行，在确认停放制动施加（） CRH380B型动车组全列全部施加停放制动后，停放制动施加按钮灯点亮（）。 时速160公里动力集中动车组无动力停留时,须施加停放制动。短编动车组停放制动失效及长编动车组1辆动力车停放制动失效时,拖车（控制车）人力制动机拧紧辆数不少于辆（） 动车组无动力停留时，有停放制动装置的动车组，由负责将动车组处于停放制动状态（） CRH2A动车组停放制动施加时，压缩空气充入停放制动缸，弹簧力施加到制动卡钳上 CRH2A动车组停放制动施加时，压缩空气充入停放制动缸，弹簧力施加到制动卡钳上（） 重庆B型地铁列车在停车时，总风压力下降后停放制动能够自动施加，总风压力恢复时停放制动能自动缓解并恢复停放制动的正常工作（） CRH5型动车组换端保持前需确认总风压力大于等于（），施加停放制动车辆不少于6辆，至少有5个以上充电机工作。