CRH5型动车组换端保持前需确认总风压力大于等于（），施加停放制动车辆不少于6辆，至少有5个以上充电机工作。

CRH380A统型动车组总风压力自动启动主风压机（） CRH5型动车组施加保持制动时，司机台压力表显示动轴制动缸压力为：（）。 CRH5型动车组空气弹簧的破裂压力为（）。 CRH5型动车组列车管压力开关用来表示的（） CRH5型动车组车端连接系统的组成不包括（） CRH2A型动车组总风压力小于590±10kPa时，动车组产生（） CRH380CL型动车组在制动可以开始试验前,总风管风压大于kPa,列车管风压大于550kPa（） CRH5型动车组HVAC系统设有个压力波保护系统（） CRH2型动车组MR总风压力正常范围为kPa（） CRH5型动车组保持制动是的一部分（） CRH5型动车组空气弹簧系统确保车辆保持高度不变（） CRH1A型动车组总风压力不足且需升弓时，需通过IDU界面手动启动辅助风压机，方可升弓（） CRH2A型动车组总风压力小于590±10kPa时，动车组产生（）制动 CRH5型动车组前开闭机构有种打开方式（） CRH5型动车组启动动车组空调前，当使用外接地面电源时，将动车组两端的外接接口（） CRH5型动车组基础制动采用（） CRH5型动车组牵引封锁现象（） CRH5型动车组内端门的隔离方式有哪几种？（） CRH5型动车组重联后还应进行单端BBT制动试验（） CRH5型动车组动车组通过台电热空开为（）