关于大中城市道路交叉口的选址错误的是（)。

对于城市道路平面交叉口设计来说，在道路类型为次干路时，其交叉口转角半径为（）m 在城市道路交叉口设计中，采用渠化交通的目的在于（ ）。 在城市道路平面交叉口处，设计车速为25～30km／h时，交叉口转角半径是（）m。 城市道路系统中城市道路应分为( )。 车流量较大的场地，其通路连接城市道路的位置，在大中城市中，与主干道的交叉口保持一定的距离。这个距离的起量点应是下列中的哪一点()。 车流量较多的场地，其通路连接城市道路的位置，在大中城市中，与主干道的交叉口保持一定的距离，这个距离的起量点应是下列中的哪一点（） 城市道路沥青路面在公交站、交叉口应增加（）验算 城市道路平面交叉口施工图的识读内容包括（ ）。 在城市道路平面交叉口和立体交叉口上设置的车站，换乘距离不宜大于( )m。 下面哪些规定是《城市道路交叉口设计规程》中的强制性条文（）。 城市道路交叉口竖向规划的处理原则有以下方面，但( )为不妥。 规划设计中基地机动车出人口位置与大中城市主干道交叉口的距离，自道路红线交叉点量起不应小于（） 城市道路交叉口设计必须服从并依据城市道路系统的功能要求和城市交通管理的要求，结合相交道路的路段设计，具体确定（ ）。 根据《城市道路交通规划设计规范》的规定，自行车最远的出行距离，在大中城市应按()km计算。 城市道路交叉口内的设计速度应按各级道路设计速度（）计算 《民用建筑设计通则》规定：车流量较多的基地，其通路出入口连接城市道路的位置应符合有关要求，下列说法正确的是（）。Ⅰ.距大中城市主干道交叉口的距离，自道路红线交叉点量起不小于70m；Ⅱ.距公园、学校等建筑的出入口不小于10mbr />Ⅲ.距公交站台边缘不小于15m；Ⅳ.当基地道路坡度较大时，应设缓坡与城市道路连接 按照《城市道路交通设计规划规范》规定，当城市道路出入交叉口总人流量达到（）人／h，路段机动车交通量达到（）辆／h，应设人行天桥或地道。 在《城市道路交通规划设计规范》中规定，城市道路交通发展战略规划包括城市道路交通发展战略规划和城市道路交通综合网络规划，其中城市道路交通综合网络规划不包括( )。 院区的出人口位置应与城市道路交叉口保持一定距离，一般要求设置在什么距离最佳（） 院区的出人口位置应与城市道路交叉口保持一定距离，一般要求设置在什么距离最佳（）