司机室激活断路器（CORCB）本端控制，占有端司机室断开后（）

受电弓回路断路器（PANTCB）断开后受电弓无法升降弓，保持原状；分别断开占有端和非占有端司机室断路器，均无任何现象变化，两个都断开后受电弓降弓；如果，的则可以降弓；如果，则无法升降弓（） HMI断路器（HMICB）本端控制，断开后（） VCMe断路器（VCMeCB）本端控制，断开后（） 激活端司机室紧急制动列车线断路器断开后列车施加紧制，此紧急制动在操作紧急制动旁路开关可缓解（） 昆明地铁6号线B型电客列车当出现当司控器钥匙断裂或其他原因无法断开本端司机室占有时，司机操作“占有切除”，断开本端占有（） 3号线列车当司控器钥匙断裂或其他原因无法断开本端司机室占有时，操作占有切除以断开本端占有。改正（） 手指确认HMI屏本端司机室显示未激活图标，方可开启本端主控钥匙（） 激活一端司机室时，另一端司机室的模式选择器MS仍可以换挡（） 受电弓无法升起时确认主控端司机室配电盘断路器是否处于闭合状态，若断开，则闭合 无特殊说明时，执行换端后退运行前，要复位该端司机室电气柜内所有断路器和旁路按钮（即司机室电气柜内所有断路器闭合，所有旁路按钮恢复自然状态）（） 只有激活端的司机室可以进行司机室与客室紧急对讲（） HMI断路器，本端控制，断开后本断HMI黑屏（） 在司机室操作端DIM通信正常时，牵引指令发出s后，司机室占有端所有制动缓解信号无效，且司机室占有端所有制动缓解旁路信号无效（） 昆明地铁3号线电客列车当司控器钥匙断裂或其他原因无法断开本端司机室占有时，操作占有切除以断开本端占有（） 车门使能断路器2本端控制，断开后（） 紧急使能断路器（DENACB）本端控制，断开后（） 两端司机室不能同时激活。（ ） 时激活端司机室MMI被关闭（） 在激活端和非激活端司机室都能开关客室照明（） 保护接地开关合上后无法断开确认主控端司机室配电盘中的断路器是否处于闭合状态，若断开，则闭合