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当接触网(轨)失电时,驾驶员应尽量维持列车进站,并及时报告行车调度人员。行车及电力调度人员应组织设备维护人员及时排查处理,具备条件的应及时切换供电方式,必要时减少列车上线运行对数。列车迫停地下区间超过__分钟时,时,环控调度人员应启动相应环控模式。选择题)这间超()
单选题
当接触网(轨)失电时,驾驶员应尽量维持列车进站,并及时报告行车调度人员。行车及电力调度人员应组织设备维护人员及时排查处理,具备条件的应及时切换供电方式,必要时减少列车上线运行对数。列车迫停地下区间超过__分钟时,时,环控调度人员应启动相应环控模式。选择题)这间超()
A. 4
B. 5
C. 6
D. 7
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当接触网失电时,司机应立即停车,并报行调()
驾驶员发现以下()情况时,应及时报告调度员。
随车机械师检查发现接触网有异状时,应及时报告()
值班驾驶员遇到什么情况时应及时报告船长
值班驾驶员遇到什么情况时应及时报告船长
当满足以下条件时《接触网失电专项应急预案》终止()
列车运行中,司机遇接触网停电时,立即降下受电弓并停车,同时报告车站值班员(列车调度员)( ),并按规定做好防溜、防护。
在雪天行车时,驾驶员应尽量避免()。
列车运行中,司机遇接触网停电网压突然为零时,立即降下受电弓并停车,同时报告车站值班员(列车调度员)停车地点()
当接触网作业车编组运行时,应尽量避免将轨道吊车编在列车首尾担任本务机()
验电后应挂设接触网[轨]接地线,因事以上未能挂设接触网[轨]接地线时,在挂设接触网[轨]接地线之前应重新验电()
动车组被迫停在接触网分相区时,司机应及时报告列车调度员或车站值班员。由列车调度员、供电调度、动车司机根据动车组类型、停车位置、牵引供电设备状况,共同确定采用换弓、退行闯分相、向接触网无电区送电或开行救援列车等方案()
在集团颁布的《接触网接触轨失电专项处置应急预案》中,危险源来自()
根据《高速铁路接触网故障抢修规则》规定,抢修负责人变更后应及时报告列车调度()
列车进站时,发现前方进路上接触网(轨)有异物的,司机马上采取措施减速停车()
验电后应挂设接触网[轨]接地线,因事延误或超过min以上未能挂设接触网[轨]接地线时,在挂设接触网[轨]接地线之前应重新验电()
接触网(轨)发生故障跳闸影响列车正常运行时,电调应立即与联系,查找故障原因,尽快恢复对接触网(轨)的供电()
意外情况造成列车速度无法满足通过接触网电分相要求时,主动停车,防止列车掉入接触网电分相()
动车组停在接触网分相区时,司机应向列车调度员报告停车位置(包括停车后距操作端驾驶室最近的接触网支柱号)()
需要接触网除冰时,提出除冰申请,列车调度员应及时安排接触网除冰车辆上线运行。《技规》349条()
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