不可以用高率放电计测量单格电池电压的方法去判定放电程度。

铅酸蓄电池以20ｈ放电率放电终了时，其单格电池电压应是（） 汽车蓄电池都可采用高率放电计判定其性能（） 在20h放电率时，单格铅蓄电池的放电终了电压为()。 一般技术状况良好的蓄电池，用高率放电计检测单格电压在5s内下降至（）V，说明存电量充足。 一般技术状况良好的蓄电池，用高率放电计检测单格电压在5s内下降至（）V，说明存电量充足 可以用密度计测量电解液相对密度的方法来判断蓄电池的放电程度。 放电率可以用放电电压的大小或者放电至终了电压的时间长短来表示（） 使用高率放电计测量蓄电池容量时，测量时间一般为（）。 使用高率放电计测量蓄电池容量时，在规定时间内，若端电压降到10.6～11.6V，说明其放电程度为（）。 用放电叉检查单格蓄电池电压时，如指示在（）说明蓄电池应充电 蓄电池放电终了，其单格电压降到零伏。 蓄电池跑电就是存不住电。遇到此类情况，首先应检查蓄电池的极板是否硫化。若正常，再用高率放电计检查每个单格电池放电电压，过几个小时再测量，若下降，则可断定为跑电，此时必须拆下蓄电池，更换新蓄电池（） 铅蓄电池（）用1h放电率放电；镉-镍电池（）用1h放电率放电。 用（）测量蓄电池在强电流放电时的端电压，可以准确地判断蓄电池的放电程度。 根据蓄电池的放电特性，当蓄电池放电进入第三阶段，单格电池的电压迅速下降到1.75V时应停止放电。 低压电容器不可以用灯泡或电动机绕组作为放电负荷。 泰高VPRIMEUPS电池放电试验断开输入电源，蓄电池能正常供电分钟，放电后电压大于放电前电压的（） 蓄电池的充、放电过程是可逆的，不可以反复进行（） 蓄电池额定容量所指的是，当电解液温度为250C并充足电的情况下，让蓄电池以一定放电率的放电电流连续放电，直到其单格电池电压降到规定终止电压时，蓄电池放出的全部电量。这当中一定的放电率通常指（） 碱性蓄电池在充电时，可以用测量电解液比重的方法来确定它的充放电状况。