临时限速执行要求，信号系统具备限速功能时，由组织在信号系统中进行设置或取消限速（）

装备TSRS区段，在CTC调度终端设置临时限速时，临时限速由设置（） RBC应向临时限速服务器反馈临时限速命令的执行结果（） 在始端信号机红灯、黄灯未断丝且信号机外方第一区段被占用时，与进路相关的临时限速被设置，信号系统可开放引导信号（） 遇地面有临时限速或停车信号（牌）时，必须立即采取措施（） ATS子系统监控功能主要包括：信号机监控、转辙机监控、区段监控、进路监控、监控、临时限速管理等（） S9号线开放引导信号时,列车必须在( )内通过临时限速防护信号机。 运行中遇有临时限速时，司机应根据列车调度员发布的临时限速调度命令或通知的限速要求控制列车运行。未设移动减速信号标志时，司机按进行控速，加速时防止列车尾部超速（） 非受控列车前方轨道区段存在限速时，需操作“规程化临时限速”命令，否则信号机无法开放（） 本务机调车遇有临时限速时，由将限速地段、限速时间、限速值通知本务机司机 当信号系统具备点式ATP模式时，采用点式ATP模式运行，正常驾驶模式为IATP，列车进入IATP模式运行时，司机可参考地面信号显示运行，但限速区段必须按限速命令要求运行（） 当信号系统只具备联锁功能时采用（） 系统临时限速和规程化临时限速操作方式是一样的（） CTCS-2级区段临时限速服务器具备哪些功能？（） 无火回送时限速（），调车作业时按现行限速要求执行。 无火回送时限速,调车作业时按现行限速要求执行（） 临时限速管理的功能包括（） 当6号线某线路区段设置临时限速时,自动接受临时限速指令,驾驶模式不变;不能以正常信号进入该站间区间,当排列该站间区间的进路时,进路锁闭,信号不自动开放（） LKJ-15型无防冒模式具备以下主要功能:转入后列车按照线路限速值监控列车运行系统具备临时限速控制功能,不具备防冒功能（） 车载收到的新临时限速若与先前收到的临时限速编号相同，新的临时限速应取代先前的临时限速，除非先前的临时限速被标记为不可取消（） 车载设备收到临时限速信息中限速个数超过（）时，应按临时限速信息更新失败处理