操作远程缓解的条件（ ）。

NJS9型电客车保持制动不缓解时,可尝试在激活司机室且牵引命令有效的情况下操作远程缓解按钮( )缓解空气制动,该操作不能缓解紧急制动。( √ ) 远程缓解不能对以下制动形式进行缓解（） 远程缓解不能缓解紧急制动和停放制动。( ) 远程缓解功能后才有效（） 远程缓解功能仅在才有效（） 5号线电客车的TCMS对远程缓解按钮RRPB1及远程缓解列车线状态进行监控（） 简述电客车的远程缓解功能 简述电客车的远程缓解功能。 远程缓解对停放制动起作用（） 远程缓解按钮缓解列车所有常用气制动仅在牵引命令有效时可用（） 远程缓解对紧急制动起作用（） 5号线电客车的远程缓解能缓解紧急制动和停放制动（） 5号线电客车的远程缓解不能缓解紧急制动和停放制动（） 站控电脑只有在具备网络条件的情况下才能进行远程操作（） 站控电脑在不具备网络条件的情况下可以进行远程操作（） 站控电脑在不具备网络条件的情况下不能进行远程操作（） NJS9型电客车远程缓解按钮:当有制动不缓解时,在激活司机室牵引有效时按下该按钮将强制缓解所有车的空气制动,司机应谨慎采取该操作,一旦激活该操作,司机应负责列车的监督。( ) NJS9型电客车远程缓解按钮1可以用来缓解紧急制动和停放制动。( ) 东山线远程集中监控操作道口由东山区调度员按照“道口远程集中监控操作办法”进行监控操作（） 5号线电客车的远程缓解按钮RRPB2在牵引命令为低电平且无制动命令的条件下才有效（）