集中联锁的道岔，除处理临时故障、人工准备进路及专特运作业要求必须上道检查外，禁止上道检查（）

电气集中联锁表反映每条进路与信号机、道岔、进路、轨道电路的关系（） 电气集中联锁车站，当外线故障时，进路应自动解锁。( )[322020101] 非集中联锁的道岔及股道编号以为准（） 非集中联锁的道岔及股道编号以为准 普规规定： 集中联锁设备应保证：当进路建立后，该进路上的道岔能转换。 集中联锁的道岔改为手摇就地操纵办理行车时，除现场加锁外，进路上所有道岔控制台必须单独锁闭（） 当微机联锁系统故障，需现场人工准备进路时，进路上道岔使用勾锁器加锁（） 当微机联锁系统故障，需现场人工准备进路时，进路上道岔使用勾锁器加锁（） 集中联锁车站，当正线基本进路故障，必须使用迂回进路接发列车时（） 提前排风、摘管，核对计划，确认进路，检查线路、道岔（集中联锁区除外）、停留车及等情况（） 车站（线路所）集中联锁道岔，由电务部门负责清扫，非集中联锁的道岔，由负责清扫 在信联闭设备局部故障的线路上接发列车时，对集中联锁良好的道岔或道岔区段，可采取道岔（道岔单独操纵并锁闭或的方式准备列车进路，排列调车进路时须对进路道岔单独锁闭（） 集中联锁车站，进路锁闭分为（） 动车组在非集中联锁区域调车作业时，必须将进路上非集中联锁的道岔全部加锁后方可向司机或调车人员显示信号 当微机联锁系统故障，需现场人工准备进路时，进路上道岔可不使用勾锁器加锁（） 当微机联锁系统故障，需现场人工准备进路时，进路上道岔可不使用勾锁器加锁（） 动车组在非集中联锁区域调车作业时，必须将进路上非集中联锁的道岔全部加锁，司机凭调车人员显示道岔开通信号和起动信号动车（） 动车组在非集中联锁区域调车作业时，必须将进路上非集中联锁的道岔后方可向司机或调车人员显示股道号码与道岔开通信号 非集中联锁的道岔应安装（） 人工准备进路时必须确认进路上所有故障道岔开通位置正确。如一条进路有多副道岔故障时，应从车站方向由远及近人工准备进路，返回时由近及远确认整条进路是否正确（）