按照CFR条件成交的合同双方,风险与费用的划分点均在装运港船上

按照《2010通则》的解释,采用FOB条件成交,买卖双方风险划分的界限是（） 按照《2010通则》的解释，若以FOB条件成交，买卖双方风险划分是以为界 按照(2000通则》的解释，若以FOB条件成交，买卖双方风险划分是以（　　）为界。 按FCA、CPT和CIP术语成交,买卖双方风险的划分点是一样的 FOB术语下买卖双方的责任、费用和风险划分点是在()。 在《2000年通则》中，（）各贸易术语的风险划分点与费用划分点是分离的，即风险划分点在装运港（地），费用划分点在目的港（地）。 在《2000年通则》中，各贸易术语的风险划分点与费用划分点是分离的，即风险划分点在装运港（地），费用划分点在目的港（地）（） 采用CFR班轮条件成交，负担卸货费用的是（）。 根据《2010年国际贸易术语解释通则》（以下简称《2010年通则》）的规定，若以CFR条件成交，买卖双方风险划分是以（　　）为界 按CFR Landed条件成交，卖方应负担货物卸到岸上的一切费用和风险（） 按CIF Ex Tackle 条件成交，买卖双方风险划分的界限为() 债券买断式回购中，（）是指交易双方订立成交合同的日期 FCA、CFR和FAS三个贸易术语的风险划分点是一样的 根据《2000通则》的规定，若按CFR术语成交，则货物风险的划分( ) 根据《2010年通则》的规定，FOB合同中买卖双方的风险划分点为()。 《INCOTERMS 2010》中E、F、和D三组贸易术语的费用划分点和风险划分点都重合为同一点，而C组术语的费用划分点和风险划分点是相分离的（） Incoterms ® 2020中E、F、和D三组贸易术语的费用划分点和风险划分点都重合为同一点，而C组术语的费用划分点和风险划分点是相分离的（） 按照Incoterms ? 2020的解释，若以FOB条件成交，买卖双方风险点是 按照Incoterms ® 2020的解释，若以FOB条件成交，买卖双方风险点是（） 据《2010年通则》的解释，在按CFR术语签订的合同下，买卖双方之间风险划分的界限是（ ）。