FOB术语下买卖双方的责任、费用和风险划分点是在()。

CIF、FOB、CFR术语中买卖双方风险转移在装船港船舷前后。 采用FCA术语时,买卖双方风险划分界限是 FCA CY-CY买卖双方的风险、责任、费用在（）划分。 在CIF贸易术语条件下，买卖双方的风险划分是以（）为界。 在CFR贸易术语条件下，买卖双方的风险划分是以（）为界。 以FOB包括理舱成交，则买卖双方风险的划分界限是：（）。 Incoterms ® 2020中E、F、和D三组贸易术语的费用划分点和风险划分点都重合为同一点，而C组术语的费用划分点和风险划分点是相分离的（） 《INCOTERMS 2010》中E、F、和D三组贸易术语的费用划分点和风险划分点都重合为同一点，而C组术语的费用划分点和风险划分点是相分离的（） 试述采用FOB术语时买卖双方的基本义务 在FOB贸易术语下，若采用程租船方式，买卖双方容易在装船费用上引起争议。 在FOB贸易术语条件下，买卖双方容易因（）的负担问题发生纠纷。 在FOB、CIF、CFR（C&F）三种价格条件下，作为买卖双方对货物风险责任划分的界限为（） 国际贸易术语用一个简短的概念或三个字母的缩写来说明价格的构成及买卖双方有关责任、费用和风险的划分，以确定买卖双方在交接货物过程中应尽的责任和义务。 国际贸易术语用一个简短的概念或三个字母的缩写来说明价格的构成及买卖双方有关责任、费用和风险的划分，以确定买卖双方在交接货物过程中应尽的责任和义务（） 按CIfLanded贸易术语成交，买卖双方的风险划分界限为（）。 按CIF Landed 贸易术语成交，买卖双方的风险划分界限为（　　）。 按照《2010通则》的解释,采用FOB条件成交,买卖双方风险划分的界限是（） 采用FOB贸易术语的各种变形是为了解决买卖双方在卸货费用上的负担问题。() 采用FOB贸易术语的各种变形是为了解决买卖双方在卸货费用上的负担问题() 根据《2010通则》，采用CIF术语成交，买卖双方风险划分的界限是()。