车站设置8个广播区，分别为上下行站广播区各一个，站厅1个广播区（换乘站2个），办公用房和出入口各1个广播区，预留3个广播区（）

地铁建筑的车站站台和站厅乘客疏散区划为一个防火分区，当地下多线换乘车站共用一个站厅公共区时，站厅公共区的建筑面积不应超过（）m2。 换乘车站共用一个站厅公共区时，该站厅的安全出口数量应按每条线不少于（ ）个设置。 典型站车站广播区的划分包括（） 中心广播控制盒TBA-3800能显示各车站广播区的运行状态：全线各站的状态（） 车站出入口及通道、站厅、站台、车站用房一般均设置广播，主要用于向乘客（） 佛城西路站有两个站厅，有过轨通道相连，其他各站只有一个站厅（） 当地下多线换乘车站共用一个站厅公共区时，站厅公共区的建筑面积不应超过()㎡。 当地下多线换乘车站共用一个站厅公共区时，站厅公共区的建筑面积不应超过（） 地下车站中，当地下多线换乘车站共用一个站厅公共区时，站厅公共区的建筑面积不应超过（） 地下车站中，当地下多线换乘车站共用一个站厅公共区时，站厅公共区的建筑面积不应超过()。 地下车站中，当地下多线换乘车站共用一个站厅公共区时，站厅公共区的建筑面积不应超过（　　）。 越站广播需在所越过车站前一站设置完成（） 司机通过控制面板可以直观的进行司机对讲、司机对乘客的广播、司机与乘客对讲、控制数字语音广播、媒体系统声音输出、广播监听、上下行设置、起始站终点站越站等设置（） 地下换乘车站当共用一个站厅时，站厅公共区的建筑面积不应大于（）平方米 地铁站的地下多线换乘车站共用一个站厅公共区时，站厅公共区的建筑面积不应超过（ ）平方米。 当地下多线换乘车站共用一个站厅公共区时，站厅公共区的建筑面积不应超过(    )㎡。 控制中心（OCC）的控制员，可在自己优先级许可的范围内，通过设置在控制中心（OCC）的广播控制台分别进行全线广播、任意一个车站广播、任意车站的任一个选区或多个选区广播（） 广播区划分为上行站台、下行站台、，一共4个广播区（） 当地下多线换乘车站公用一个站厅公共区时，站厅公共区的建筑面积不应超过（）m2 当地下多线换乘车站共用一个站厅公共区时，站厅公共区的建筑面积不应超过(　　)m2。