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通过新旧环对比可以判断活塞环的()。
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通过新旧环对比可以判断活塞环的()。
A. 弹力大小
B. 磨损程度
C. 新旧程度
D. 使用寿命
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压缩机塑料活塞环没有金属活塞环硬,因而不如金属活塞环耐磨()
活塞环端隙是指活塞环装到气缸后,活塞环开口处的间隙()
活塞环安装在活塞上,此时活塞环背面与环槽底之间的间隙,称为活塞环的背隙()
影响活塞环张力的是活塞环的()。
活塞环的侧隙即为活塞环槽高度与活塞环厚度之差值。(1.0分)
活塞环可以分为()和()。
活塞环的端间隙指的是活塞环()的间隙。
活塞环的边间隙指的是活塞环()的间隙。
采用()方法检查和判断活塞环是否粘着在环槽中。
选配活塞环时,应检查活塞环的()等项目。
在组装活塞环时,应注意活塞环标记面朝()。
发动机活塞环在装入活塞时,活塞环背面与活塞环槽底之间的间隙为背隙()
将活塞环压进活塞环槽内时,应能全部沉入,且应( )活塞环槽深0.25~2mm。
活塞环分气环和油环,分别装在活塞环槽内,一般用()制成。
活塞环的背隙是指,活塞与活塞环装入气缸后()
活塞环与环槽间隙过小时,活塞与活塞环受热膨胀后易将活塞环( )在槽内,使失去弹性和工作能力。
活塞环与环槽间隙__时,活塞与活塞环受热膨胀后易将活塞环卡死在槽内,使其失去弹性和工作能力
柴油机活塞环和环槽的配合间隙通常称作活塞环()
应将活塞环放在活塞环槽内测量其端隙()
发动机活塞环开口间隙过小,会导致活塞环()
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