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根据海牙规则对承运人责任和免责的相关规定,判断承运人对下列损失能否免责:(1)某轮未配备最新海图而于途中搁浅致货损,货主认为承运人所用海图过时,属于不适航,故索赔货损,承运人则依靠驾驶疏忽主张免责。(2)某船临时欠三副,船长代替当班,途中搁浅致货损,货主以该船未配备合格船员而不适航主张索赔,承运人同样依靠驾驶疏忽主张豁免。(3)某船在航行中,由于天气恶劣,某些排水管堵塞,水手长用锤和铁棒修通管道,
主观题
根据海牙规则对承运人责任和免责的相关规定,判断承运人对下列损失能否免责:(1)某轮未配备最新海图而于途中搁浅致货损,货主认为承运人所用海图过时,属于不适航,故索赔货损,承运人则依靠驾驶疏忽主张免责。(2)某船临时欠三副,船长代替当班,途中搁浅致货损,货主以该船未配备合格船员而不适航主张索赔,承运人同样依靠驾驶疏忽主张豁免。(3)某船在航行中,由于天气恶劣,某些排水管堵塞,水手长用锤和铁棒修通管道,
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根据海牙规则对承运人责任和免责的相关规定,判断承运人对下列损失能否免责:(1)某轮未配备最新海图而于途中搁浅致货损,货主认为承运人所用海图过时,属于不适航,故索赔货损,承运人则依靠驾驶疏忽主张免责。(2)某船临时欠三副,船长代替当班,途中搁浅致货损,货主以该船未配备合格船员而不适航主张索赔,承运人同样依靠驾驶疏忽主张豁免。(3)某船在航行中,由于天气恶劣,某些排水管堵塞,水手长用锤和铁棒修通管道,
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关于提单中承运人的责任制问题,《海牙规则》实行的是 ( )
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