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航空活塞发动机正常工作时,其点火时刻应()?
单选题
航空活塞发动机正常工作时,其点火时刻应()?
A. 在压缩过程中期,便于有较大的功率输出;
B. 在压缩行程末期,便于有较好的功率和经济性;
C. 在压缩行程结束活塞到达上死点时,便于减少压缩消耗的功,同时增加功率输出。
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发动机本身技术状况良好,点火系工作正常,若发动机无怠速,应检查()。
活塞式航空发动机是使用的发动机()
发动机工作时,点火开关应处在()位置。
简述筒式活塞发动机其活塞工作时的变形怎样?
航空活塞发动机一般都有()等工作系统。
航空活塞发动机汽缸积炭,发动机压缩比将().
航空汽油主要是用于活塞式航空发动机和快速舰艇发动机()
根据GB1787—2008生产标准,航空活塞式发动机燃料有75号航空活塞式发动机燃料、()和100号航空活塞式发动机燃料3种。
现代航空活塞发动机都属于()。
汽车在高原行驶,所选汽油的牌号偏低时,为确保发动机正常工作,发动机的点火角应该()。
航空活塞发动机使用的燃油为()?
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航空活塞发动机加装增压器后,可明显改善发动机的()
电控点火系统工作时若IGt点火控制信号正常,即使无IGf信号发动机仍能正常工作。
安装发动机活塞环时,其活塞环开口,应相互错开()
发动机工作,点火开关应处在()位置
若发动机点火系工作正常,下列哪种现象可导致发动机不能起动()。
航空燃气涡轮发动机与航空活塞发动机相比,具有的特点是()
发动机正常运转时,主ECU根据发动机()和()信号确定基本点火提前角。
航空活塞发动机的增压器用来()
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