车站下达列车编车计划前，要认真核对现车系统内标注的，防止违反关门车编挂限制编组列车（）

CTC设备通过系统网络向车站下达计划和调度命令。( )[311010201] 到达列车核对现车及票据作业包括（） 列车到达后，司机应将移交车站，车号员与现车进行核对，发现不符时及时更正（） 回送车到达指定车站的列检作业场后，根据列车到达信息，与车站通知及接到的《检修车回送单》核对后，通知检车员对现车进行确认（） 编人货物列车的关门车数不得超过现车总辆数的6%，超过时要计算每百吨列车重量换算闸瓦压力，不得低于（ ）。 车站跟车监护人员跟车至列车退出运行（进存车线、回库）最后一站下车（如该站不具备下车条件则在前一车站下车）（） 车站相关人员编制列车编组顺序表后，应用现车进行核对，发现不符及时订正（） 多方向车站TDCS车务终端《行车日志》须利用邻站站名功能保持“记事”栏显示列车运行方向的状态。车站值班员办理预告（闭塞）手续及下达接发列车命令时，须认真核对“记事”栏（） 分散自律控制模式下中心操作方式、车站调车操作方式的车站办理预告、报点时，车务应急值守人员（车站值班员）应根据列车调度员下达列车运行调整计划或通过车务终端认真确认列车运行车次，必要时应加强与列车调度员的联系（） 何谓核对现车？ 危险货物卸车作业前要检查车辆状态及施封，核对票据与现车，确定方法（） 分散自律控制模式下中心操作方式、车站调车操作方式的车站办 理预告、报点时 ，车务应急值守人员（） 应根据列车调度员下达列车运行调整计划或通过车务终端认真确认列车运行车次，必要时应加强与列车调度员的联系 全列车切除车供气塞门维持运行至本列次计划终点站下线（） 非接发列车的设备施工、维修及限速命令，由车站下达（） 转入车站操作方式前，车务应急值守人员与列车调度员核对设备状况、站内停留车情况、列车运行计划、邻站（线路所）控制模式及与本站（线路所）有关的调度命令等情况（） 关门车在列车中的编挂规定：列检作业场所在车站编组始发的列车，不得有关门车（） 集控站转为车站控制时,车务应急值守人员和列车调度员核对的列车运行计划为转换后本站每一方向办理的前3列列车运行计划（） CTC系统能通过系统网络向车站下达（）和调度命令 关门车在列车中的编挂规定：列检作业场所在车站编组始发的列车，不得有制动故障关门车（） 调车作业前要提前排风、摘管，核对计划，确认进路，检查线路、道岔（集中联锁区除外）、停留车及车辆防溜等情况。