单选题

160km/h及以下区段,当一支接触线为非工作支时,在两接触线相距500mm处非工作支接触线比工作支接触线抬高的安全值为mm()

A. 50~80
B. 50~100
C. 50~120
D. 30~80

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在普速区段,交叉线岔中当一支为非工作支时,距线路中心800mm处,非工作支接触线比工作支接触线抬高80mm,并向下锚方向均匀抬升() 线岔处当一支为非工作支时,非工作支接触线比工作支接触线抬高mm。并延长一跨抬高350~500mm后下锚 当普通线岔两支接触线中有一支为非工作支时,则非支投影与钢轨交叉点处抬高不小于( )。 线岔处两接触线高差的标准状态:当一支为非工作支时,其距线路中心800mm处,非工作支接触线比工作支接触线抬高,并向下锚方向均匀抬升() 高速铁路交叉线岔两接触线相距500mm处的高差标准值:当两支均为工作支时,正线线岔的侧线接触线比正线接触线高——————,侧线接触线线岔两接触线——————。当一支为非工作支时,非工作支接触线比工作支接触线高——————,并按设计要求延长一跨抬高350~500mm后下锚 线岔两接触线相距500mm处,若一支为非工作支时,则非工作支须比工作支抬高~150mm() 交叉线岔处,当一支为非工作支时,其距线路中心800mm处,非工作支接触线比工作支接触线抬高mm,并向下锚方向均匀抬升() 单开、对称(双开)道岔的交叉线岔,当一支为非工作支时,两线相距500mm处,非工作支接触线比工作支接触线高mm,并按设计要求延长一跨抬高350~500mm后下锚() 当线岔处一支为非工作支时,160km/h及以上延长一跨并抬高后下锚的安全值为() 《普速铁路接触网运行维修规则》中规定:单开、对称(双开)道岔的交叉线岔,两接触线高差,标准状态:当一支为非工作支时,距线路中心800mm处,非工作支接触线比工作支接触线抬高,并向下锚方向均匀抬升() 《普速铁路接触网运行维修规则》中规定:单开、对称(双开)道岔的交叉线岔,两接触线高差,限界值:当一支为非工作支时,其距线路中心800mm处,非工作支接触线比工作支接触线抬高,并向下锚方向均匀抬升() 《普速铁路接触网运行维修规则》中规定:单开、对称(双开)道岔的交叉线岔,两接触线高差,标准值:当一支为非工作支时,距线路中心800mm处,非工作支接触线比工作支接触线抬高,并向下锚方向均匀抬升() 单开、对称(双开)道岔的交叉线岔,两接触线高差的标准状态为当两支接触线均为工作支时,两线相距500mm、800mm处,正线线岔侧线接触线比正线接触线高15~25mm,侧线线岔两接触线高差不大于mm;当一支为非工作支时,其距线路中心800mm处,非工作支接触线比工作支接触线抬高60~90mm,并向下锚方向均匀抬升() 单开、对称(双开)道岔的交叉线岔,当一支为非工作支时,两线相距500mm处,高差标准状态下非工作支接触线比工作支接触线抬高mm,并延长一跨抬高350~500mm后下锚() 160km/h区段,当非支接触线抬高小于( )的,接触线及附属零部件状态按工作支的技术标准要求进行调整。 由侧线与侧线组成道岔时,相距500mm处两支接触线应等高,允许误差不超过10mm,两支接触线中有一支为非工作时,在相距500mm处非工作支接触线应高于工作支接触线不小于50mm() 在普速区段,由正线与侧线组成线岔时,两支接触线相距500mm处非工作支接触线应高于工作支接触线50~100mm() 线岔两接触线相距500mm处,接触线均为工作支时,非工作支接触线高于工作支接触线50~100mm() 在标准状态下时,柔性线岔当两支接触线中一个为非工作支时,其距线路中心800mm处,下面哪些参数符合非工作支接触线比工作支接触线抬高要求() 160km/h区段,接触网腕臂、非支接触线悬式绝缘子、非支接头线夹在直线处距()
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