简述ASR系统的驱动轮的制动力控制方式

驱动轮防滑系统不仅防止驱动轮滑转，还可以提高汽车的（），保证行车安全。 车辆的动力装置和驱动轮之间所有传动部件总称为（）系统 底盘中使用发动机的动力传递给驱动轮的系统是( )。 汽车在制动时，防抱死制动系统，可降低车轮轮缸的制动压力防止车轮抱死；在汽车驱动时，驱动防滑转控制可降低各个驱动轮上的驱动力矩，以防止车轮滑转或空转。 汽车动力性的台架试验检测当校正驱动轮输出功率或驱动轮轮边稳定车速小于限值时（） 驱动轮安装时要确保各驱动轮处于同一（）。 牵引力控制系统（TCS）作用是防止驱动轮打滑（） 牵引力控制系统（TCS）作用是防止驱动轮打滑（） 既对驱动轮控制也要控制发动机输出的系统是（）。 通常汽车传动系动力最后经过（）传递给驱动轮。 更换驱动轮的安装顺序与卸载驱动轮的作业顺序（）。 试述驱动防滑转系统(ASR)的控制方式。 ASR只对驱动车轮实施制动控制。（） 汽车半轴的功用是将动力由（）传给驱动轮。 发动机输出的动力,是要经过一系列的动力传递装置才到达驱动轮的。发动机到驱动轮之间的动力传递机构,称为汽车的 挖掘机驱动轮传动方式为（）液压马达。 半轴是在和驱动轮之间传递动力的实心釉（） 半轴的功用是将差速器传来的动力传给驱动轮。 两个驱动轮的四轮汽车，其驱动方式用()表示。 在进行驱动轮平衡检测时，驱动轮转动可由发动机驱动，一般驱动轮车速应达到（），并在某一转速下稳定运转。