杭州地铁2、4号线列车CC若未收到ATS停站时间信息，CC就会使用储存在其数据库中的默认停站时间（）

杭州地铁2、4号线列车每个CC机柜包含3个PN-159B型安全继电器（） 杭州地铁2、4号线列车ATO用信标检测列车确切的位置信息（） 杭州地铁2,4号线FTM报文信息中type266表示停站列车（） 杭州地铁2、4号线列车速度传感器电缆是通过匹配连接器接到CC的（） 杭州地铁2、4号线列车CC会自动计算出装有速度传感器的车轮轮径（） 杭州地铁2、4号线列车空调系统由（） 杭州地铁2、4号线列车CCATO通过轨道数据库查询等级信息（） 杭州地铁2、4号线列车CCATO通过DCS子系统从ATS出接收到调停本站的指令，并在前一个站处理该指令（） 杭州地铁2、4号线列车TOD的X12-1端子与CC-P2-5端子导通（） 杭州地铁2、4号线列车本端MR主机故障，对端MR主机可保证本端CC正常工作（） 杭州地铁2、4号线列车TOD的X13-2端子与CC-P2-1端子导通（） 杭州地铁2、4号线列车读取到的轨道数据库版本和CC使用的版本不同，列车将实施ebX（） 杭州地铁2、4号线列车的ESE板卡作用是管理CC与其他车载系统之间的以太网通信（） 杭州地铁2、4号线列车单个CC机柜正面连接2根接地线，背面连接1根接地线（） 杭州地铁2、4号线列车CC机架包含三个PN-159B（PN-N436788）安全继电器（） 杭州地铁2、4号线正线列车若单个加速度计自锁，重启CC无法恢复，需联系行调安排回库处理（） 杭州地铁2、4号线列车对标停车后，屏蔽门要正常打开，需车载CC向轨旁ZC提供开门使能信息（） 杭州地铁2、4号线列车PMC板卡为通信板（） 杭州地铁2、4号线列车最高运行速度为（） 杭州地铁2、4号线列车自检信息和结果在T0D上显示（）