车辆的方位，规定以制动缸活塞形成伸出的方向为（）

轨道平车方向以制动缸活塞推出的方向来确定，制动缸活塞杆推出方向为后端（） 轨道平车方向以制动缸活塞推出的方向来确定。制动缸活塞杆推出方向为端（） 轨道平车方向一般以制动缸活塞杆推出的方向来确定，制动缸活塞杆推出方向为端（） 车辆以制动缸活塞杆推出方向（即人力制动机一端）为（）端 车辆的方位，规定以制动褠鞴伸出的方向为（） 复位试验时在制动缸内充入（）kPa压力空气，使制动缸的活塞杆伸出，活塞杆伸出长度须符合规定。 复位试验时在制动缸内充入（）kPa压力空气，使制动缸的活塞杆伸出，活塞杆伸出长度须符合规定 复位试验时在制动缸内充入（）kPa压力空气，使制动缸的活塞杆伸出，活塞杆伸出长度须符合规定 车辆的方向是以制动缸活塞杆推出的方向为（），相反方向为（） 制动缸活塞由缓解状态到制动状态所伸出的长度，即为（） 356×254F（G）制动缸活塞杆伸出长度（） 车辆的方向是以制动缸活塞杆推出方向来称呼第一、二的。 制动缸检修后须进行复位试验。人力制动机实施制动拉出推杆，活塞不能被带出。推杆拉出长度符合表7-5的规定。在制动缸内充入（）压力空气，使制动缸的活塞杆伸出. 制动缸检修后须进行复位试验。人力制动机实施制动拉出推杆，活塞不能被带出。推杆拉出长度符合表7-5的规定。在制动缸内充入（）压力空气，使制动缸的活塞杆伸出 车辆的方向位是制动缸活塞杆的缩回方向为第一位（） 车辆制动缸活塞行程为什么要进行调整？ 装用356×254制动缸车辆的活塞行程为（） ★装用254×254制动缸车辆的活塞行程为（） 拧下制动缸后部螺堵或松开制动缸连接法兰，若制动缸活塞仍不收回，制动缸排气口或法兰处没有空气排出，说明制动缸活塞别劲（） 车辆的方位是以制动缸活塞杆推出方向为第一位另一端为第二位。（铁道概论）（）