CRH380A统型动车组受电弓碳滑板铝托架有直径大于2mm的电蚀孔时需更换。

CRH380A型动车组同一受电弓两滑板的高度差限度为≤（） CRH380A（L）型动车组受电弓两个滑板厚度差大于滑板必须进行更换（） CRH380A型动车组受电弓分布在（? ? ?）。 CRH380A型动车组受电弓弓头处软连线有根连接受电弓弓头与碳滑板,根连接受电弓弓头与受电弓上框架（） CRH380错型动车组受电弓的碳滑板磨耗后高度（距离铝基板）不得低于5mm（） CRH380错型动车组受电弓的碳滑板磨耗后高度（距离铝基板）不得低于6mm（） CRH380B型动车组受电弓的碳滑板磨耗后高度（距离铝基板）不得低于6mm（） CRH380B型动车组受电弓的碳滑板磨耗后高度（距离铝基板）不得低于8mm（） CRH380A型动车组的受电弓设置在车（） CRH380A型动车组受电弓监测装置在车（） CRH380B型动车组受电弓碳滑板不允许有纵向裂纹（） CRH380错型动车组受电弓碳滑板不允许有纵向裂纹（） CRH380B型动车组受电弓碳滑板不允许有纵向裂纹（） CRH380A统型动车组使用的受电弓型号为TSG19A，弓头长mm（） CRH380A（）受电弓碳滑板磨耗后高度应≥（）mm CRH380A（L）型动车组当受电弓碳滑板碳条剩余高度小于10mm或到达磨耗限度标记必须进行更换（） CRH380B型动车组受电弓碳滑板允许有一条纵向裂纹（） CRH1A型动车组受电弓碳滑板基座表面孔洞直径向应（） CRH380A型动车组受电弓设置在车车顶（） CRH380A型动车组受电弓布置在（）号车