油舱装卸货油前必须考虑惰气系统①甲板水封液位是否正常②联锁装置是否良好③海水泵工作压力是否正常（）

经过甲板水封时惰气中携带的。（）由除湿器去除。 抵卸港前应对惰气系统进行全面的检查，确保卸货时工作正常。 惰气在进入油舱前，必须经过（）。 装载货油时，货油舱中的惰气通过（）排掉。 油船在装卸货时，甲板排水孔必须处于（）状态。 油船在装卸货时，甲板流水孔必须处于（）状态。 当所有货油舱（）时，可以关闭惰气系统 卸货作业前，一般应提前30min开启惰气系统（） 装备惰气系统的油轮其油舱测量取样应是（）。 惰气系统能把含极少（）的气体送入货油舱内。 当甲板水封液位过高时，报警装置发出报警。 当甲板水封液位过高时，报警装置发出报警（） 从货油舱安全考虑，惰气分支阀的开关应由（）来控制。 洗舱作业中，只要油舱是正压,就不必考虑充惰气（） 没有专用压载舱的油船上,压载是指货油舱内压载水,在卸货后压载时,其操作同①装货一样,打开透气桅的旁通阀，停止惰气系统。②卸货一样，打开透气桅的旁通阀，运行惰气系统（） 卸货时操作惰气系统,下列不正确的是（） 对阀门气液联动执行机构气液罐排污时，应气源截断阀，执行机构系统中的天然气。排污后应抽出测量标尺，检查油位是否正常。如油位过低，从气液罐顶部添加同型号液压油，直到油位符合要求为止。恢复所有拆卸的部件，打开气源截断阀（） 惰气发生器的甲板水封装置出现供水故障时设在现场控制盘上的红色指示灯会（） 没有专用压载舱的油船上，压载是指货油舱内压载水，在卸货后压载时，其操作：①同装货一样，打开透气桅的旁通阀，停止惰气系统。②同卸货一样，打开透气桅的旁通阀，运行惰气系统（） 油轮在装卸货、加油时，甲板流水孔必须堵死，这是为了防止（）。