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列车接地装置能够防止电流通过轮轴轴承造成(),提高轴承的使用寿命()
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列车接地装置能够防止电流通过轮轴轴承造成(),提高轴承的使用寿命()
A. 电腐蚀
B. 热腐蚀
C. 化学腐蚀
D. 机械磨损
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为了防止电流通过轴承,25G型客车必须将电路的和接地线分开,保证电流按照正常途径流()
用于列车供电回流、接地保护以及防止电流经过轴承产生电蚀
变频器工作时会产生脉冲电流流过发电机轴承,对轴承造成(),为了避免损坏发电机轴承,双馈异步发电机的非驱动端必须使用()轴承。
变频器工作时会产生脉冲电流流过发电机轴承,对轴承造成(),为了避免损坏发电机轴承,双馈异步发电机的非驱动端必须使用()轴承
若曲轴主轴承、连杆轴承或凸轮轴轴承间隙过大会造成()
零件不平衡将给零件本身和轴承造成()。
轴承油压保护是防止()油压过低,造成轴承(),损坏轴瓦的保护装置。
轴端接地装置的电流通过碳刷、接触盘、车轴、轮对、钢轨使电流到达钢轨(负极、地端)()
轴端接地装置的电流通过碳刷、接触盘、钢轨、轮对、车轴使电流到达钢轨(负极、地端)()
后轮轴承间衬套过短,会造成后轮转动(),加快轴承磨损。
接地装置通过冲击电流求得的电阻为接地电阻。()
圆柱滚子比钢球易于加工,所以滚子轴承比球轴承造价低
避雷针能将雷电流通过接地装置引入地,从而保护电气设备等免遭雷电伤害()
电流通过接地装置流入地中后是四散流开的,形成一个()区域。
避雷针能将雷电流通过接地装置引入地,从而保护电气设备等免遭雷电伤害()
BSP客车GERKEN接地装置为轴箱内轴承提供了有效的保护,在正常状态下最大可允许电流为amps()
短圆柱轴承轴箱前盖接地装置M12的螺栓紧固时力矩为()
短圆柱轴承轴箱前盖接地装置M10的螺栓紧固时力矩为()
拖车转向架上的接地装置安装在装置上,电流流过接地装置再通过轮对回流到钢轨()
由于电流通过引起局部放电而造成斑点、凹槽或槽纹等表面电蚀损伤的轴承须()
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