利用列车间在线路上使用直轨器（）

常备轨应有计划地与线路上的钢轨倒换使用（） 可动心轨型辙叉主要用于普通列车运行的线路上的道岔。 在线路上焊接钢轨完毕放行列车时的轨温不应高于( )。 可动心轨型辙叉主要用于普通列车运行的线路上的道岔（） 区间线路上利用列车间隔进行作业时，车站向作业区间发车时，驻站联络员应立即向发出确报（） 的区段禁止利用列车间隔使用小车（） 曲线外轨、调车场以外的线路上，严禁使用（ ）制动。 区间线路上利用列车间隔的作业，车站向作业区间发车时，驻站联络员应立即向现场防护员发出信号（） 线路允许速度120km/h及其以上区段，小车仅限在天窗内使用，禁止利用列车间隔使用小车 以上区段禁止利用列车间隔使用小车（） 在线路上焊接时的轨稳不应低于0℃，放行列车时不应低于（） 涉及列车进路使用的设备严禁利用列车间隔进行联锁试验（） （）km/h的区段，禁止利用列车间隔使用小车 区间线路上利用列车间隔作业，作业负责人应通过驻站联络员与保持密切联系，设置好防护后方可作业（） 在无缝线路上焊接钢轨后，放行列车时，焊缝处轨温应降至（）以下 120/h以上的区段禁止利用列车间隔使用小车（） 线路上个别插入的短轨（） 凡有硬弯的钢轨，均应于铺轨前矫直。常备轨亦应保持顺直。线路上轨硬弯，应在轨温较高季节矫直，矫直时轨温应高于℃（） 停车列车轧上线路上用于接发列车起隔开作用的脱轨器（）。 铁路线路上不得使用工业轨，现有的（Q），应有计划地更换