FZk-CTC进路序列中的每一条进路信息，包括以下信息（）

14进路行车法相关规定，列车运行以某一条进路进行空间分隔，一条进路内可以允许两列车运行，列车凭信号显示行车（） 如一条进路有多副道岔故障，从车站方向__人工准备进路 按压进路上的两个按钮，都能选出一条基本进路（） 当一条进路中可以运行多列车，即排列的进路为长进路时，才具有延时保护区段的概念（） 一条进路的控制过程可以分为？（） 原则上一条发车进路由两条进路组成时，正确的办理方法是（ ）。 进路序列中的进路排列是根据进路序列的早晚排列的，而不是根据计划时间排序（） 人工触发通过进路时，进路序列中相应的接发车进路将（） 当一条进路中可以运行一列以上的列车，即排列的进路为长进路时，才具有延时保护区段的概念（） 进路序列中的进路排列是根据进路序列的开始时间早晚排列的，而不是根据排序（） 列车通过进路改变、道岔的转换，经过车站的调车进路由一条线路至另一条线路运营的方式称为（） 当为一条进路设置禁止后，所有列车均不能通过该进路，进路禁止具有方向性（） 已经被锁闭在一条进路中的允许进行封锁（） 按压进路两端的两个按钮，只准选出两个按钮间最近的一条进路，这条进路叫基本进路（） CTC进路窗中进路信息包含，和（） 当一条进路中可以运行一列以上的列车，即排列的进路为长进路时，才具有的概念，主要目的是为了提高进路的利用效率（） 列车通过进路的改变，道岔的转换，经过车站的调车进路由一条线路至另一条线路运营的方式称为（） 进路闭塞法时，一条进路内（ ）只允许一列车占用[列车救援时除外]。 接发车和通过进路均有进路预告信息（） ATS向对应轨旁单元zc发出一个进路请求，进路请求信息包含一个唯一的进路号，该进路号中无法定义（）