单选题

点火器选择电门在“L位,当把起动电门都扳到FLT位时,哪个点火器提供点火?()

A. 仅发动机的左点火器点火
B. 仅左侧发动机的两个点火器点火
C. 发动机的左右点火器同时点火

查看答案
该试题由用户822****22提供 查看答案人数:46665 如遇到问题请联系客服
正确答案
该试题由用户822****22提供 查看答案人数:46666 如遇到问题请联系客服
热门试题
发动机启动电门在OFF位时,什么情况下,两个点火器都工作() 发动机起动电门在GRD位,起动手柄在慢车位,点火选择电门在LEFT位,以下正确的是() 74-00发动机起动手柄在IDLE位,起动电门在FLT位,EEC使() 当APU电门放到STAR位时,如果直流仪表选择电门没有放在“BAT”位,则APU起动机无法接通() 当把B737NG飞机备用襟翼预位电门扳到ARM(预位)时,以下哪种情况不会发生() PTU(液压)控制活门关闭条件:①飞机地面②飞机空中后缘襟翼收上或大于15单位③人工通过PTU控制电门扳到ON位④人工通过备用襟翼预位电门扳到ARM位,将其控制电门扳到DOWN位() 将备用襟翼主电门放到“ARM”位后,再将备用襟翼位置电门瞬时扳到“DOWN”位() 将备用襟翼主电门放到“ARM”位后,再将备用襟翼位置电门扳到“DOWN”位,会() 当飞机上备用电源电门扳到BAT(电瓶)位时,那些汇流条有电() 将备用襟翼主电门扳到预位位将起到什么作用() 80-00发动机启动电门放在“FLT”位时() 当APU供气时,把组件流量选择电门放到“LO”位,组件会产生() 在正常自动飞行过程中,把导航控制面板上的惯导选择电门从NORMAL位扳到BOTHON1位() 在空中,APU正在向1号发电机汇流条供电,当把APU发电机右边的电门扳到“ON”位时() 将备用襟翼主电门放到ARM位后,再将备用襟翼位置电门扳UP位,会() 当发动机起动电门处于“OFF”位,则() 当显示源选择电门在自动位,而1号电子显示组件失效,此时必须人工将显示源选择电门扳到“ALLON2”位,否则机长的PFD和ND无法显示导航数据。这种说法是否正确() 当发动机防冰电门选择在ON位时: 当你把在AUDIOSWITCHING电门选择在CAPT3位时() 当PACK(组件电门)选择AUTO位时,组件自动调节到高流量的条件为:()
购买搜题卡会员须知|联系客服
会员须知|联系客服
关注公众号,回复验证码
享30次免费查看答案
微信扫码关注 立即领取
恭喜获得奖励,快去免费查看答案吧~
去查看答案
全站题库适用,可用于聚题库网站及系列App

    只用于搜题看答案,不支持试卷、题库练习 ,下载APP还可体验拍照搜题和语音搜索

    支付方式

     

     

     
    首次登录享
    免费查看答案20
    登录成功
    首次登录已为您完成账号注册,
    可在【个人中心】修改密码或在登录时选择忘记密码
    账号登录默认密码:手机号后六位