辐板孔裂纹方向（从起点指向端点的方向）与过裂纹端点的圆周切线方向的角度大于15°，定义为径向裂纹（）

车轮辐板孔周向裂纹是指裂纹方向（从起点指向端点的方向）与过裂纹端点的圆周切线方向的角度小于15°，此范围内裂纹定义为周向裂纹（） 辐板孔周向裂纹是指裂纹方向与过裂纹端点的圆周切线方向的角度小于（） 辐板孔裂纹是如何规定的 未超限的辐板孔周向裂纹用白铅油在裂纹辐板孔外侧沿辐板孔涂打白色回圆环标记内径60mm外径mm（） 钢轨螺孔小角度裂纹是指裂纹与水平方向夹角的螺孔裂纹（） 辐板孔周向裂纹长度不超限的车轮，须在辐板孔内侧面裂纹的端头用“样冲”刻打深度约为的标记（） 钢轨螺孔小角度裂纹是指裂纹与水平方向夹角为0°至25°的螺孔斜裂纹（） 《运规》附件一辐板孔周向裂纹的定义是什么 辐板裂纹容易导致什么 周向裂纹扩展方向大幅度偏离圆周方向定义为裂纹发展方向与原裂纹方向夹角大于15°（） 始发列车检查范围和质量标准：辐板孔边缘_裂纹，周向裂纹不超限；轮辋无破损 辐板孔内外侧须进行打磨，不得有裂纹存在。辐板孔倒圆角尺寸应大于，不符合时修磨（） “到达列车人机分工人工检查范围和质量标准”：辐板孔边缘径向无裂纹，横向裂纹不超限（） 车轮轮辐裂纹无法消除或辐板、轮毂裂纹时，车轮报废（） “到达列车人机分工人工检查范围和质量标准”：辐板孔边缘径向无裂纹，周向裂纹不超限（） “始发检”的检查范围和质量标准规定：辐板孔边缘径向无裂纹，周向裂纹不超限；轮辋无（） “始发列车检查范围和质量标准”规定：辐板孔边缘径向无裂纹，周向裂纹不超限；轮辋无破损（） 车轮及辐板被检表面不应有裂纹，非裂纹性缺陷不超过mm（） 转K4型弹簧托板横裂纹，指裂纹方向与弹簧托板长度方向夹角大于（） 裂纹与磁场方向垂直时，裂纹上聚集的磁粉最多（）