G1型缓冲器的主要优点之一是（）

1号或G1型缓冲器组装自由高应为__±3mm G1型缓冲器可用于5kt重载列车上使用（） G1型缓冲器的内外环簧在起缓冲作用的同时，还起作用（） MX一1型缓冲器属于橡胶摩擦式缓冲器（） 环簧组成自由高小于299mm时更新，偏磨、接触面不平影响组装时更新。1号缓冲器环簧更新时，须更新为G1型缓冲器环簧（） ST型缓冲器的优点有（） 耗能型缓冲器（液压缓冲器）出现下列(）情况之一，视为达到报废技术条件。 MX-1型缓冲器是带有摩擦楔块和的缓冲器（） 缓冲器分蓄能型缓冲器和耗能型缓冲器二种,油压缓冲器属于（） HN-1型缓冲器在寿命期内,有之一者须大修（） 弹簧式缓冲器是耗能型缓冲器。 25型客车采用15号高强度车钩和G1号缓冲器，均采用C级钢，从而使强度有了很大的提高（） 聚胺脂缓冲器属于耗能型缓冲器.（） 聚胺脂缓冲器属于耗能型缓冲器。 ST型缓冲器为弹簧缓冲器（） 除以下情况外，现车装用的缓冲器型号须符合原结构要求：ST型缓冲器可换装为MT-3型缓冲器，MT-2型缓冲器可换装为HM-1或HM-2型缓冲器，MT-2型缓冲器与MT-3型缓冲器可互换；装用MT-3型缓冲器时须配套装用凹槽型冲击座（） 液压缓冲器的优点是()。 MT-3型缓冲器可换装为HM-1或HM-2型缓冲器（） MT-2型缓冲器可换装为HM-1或HM-2型缓冲器（） 在电梯中，缓冲器分为蓄能型缓冲器和（ ）。前者主要以弹簧和聚氨酯材料等为缓冲 元件，后者主要是油压缓冲器。