基于交通强国的综合交通运输发展，在基础设施建设和布局方面应做到（）

在综合交通运输发展的高级阶段，不仅各种交通运输方式的一体化程度较高，综合交通运输效率明显，而且交通运输体系本身是环境友好型和资源节约型的，符合（）的要求 交通运输基础设施建设项目的融资和投资，与其他工业企业相比较，其不同点有（ ）。 交通运输是区域基础设施中最重要的组成部分之一。 在交通运输基础设施投资中，（ ）是贯彻“谁投资，谁受益”原则的具体体现。 铁路是国家重要基础设施,国民经济的大动脉,交通运输体系的（） 《交通基础设施重大工程建设三年行动计划》印发，在2016—2018年拟重点推进303项重大交通基础设施工程。着力于补短板、疏瓶颈、强骨干、优衔接、提质量，形成（）的综合交通运输体系 综合交通运输发展的驱动因素有（　　）。 我国综合交通运输的发展，应遵循“安全、便捷、高效、绿色、经济”的价值导向，交通运输企业如何加强安全保障 我国21世纪综合交通运输网的战略布局是 在控交通运输工具分为临重控交通运输工具和常控交通运输工具（） 交通运输结构涉及交通运输业的宏观控制，涉及交通运输发展的全局，因此，交通运输结构的优化必须按照交通运输经济规律和交通运输科学技术规律的客观要求，平衡和协调运输业内部各种交通运输方式之间、运输业同国民经济各部门之间的各种关系，试论述交通运输结构的优化原则 交通运输管理部门应鼓励引导交通运输企业积极开展安全生产标准化建设，将交通运输企业安全生产标准化建设情况和评价结果（）。 交通运输主管部门、交通运输企业应当根据（）交通运输突发事件的类型和特点，制订应急演练计划，定期组织开展交通运输突发事件应急演练。 交通运输主管部门、交通运输企业应当根据（）交通运输突发事件的类型和特点，制订应急演练计划，定期组织开展交通运输突发事件应急演练 加快建设以大型海、空港为依托，以（）为骨架的综合交通运输通道和综合交通枢纽 交通运输设施固定不变的是（） 交通运输活动促进区域经济发展和劳动就业，体现了交通运输业的( )。 交通运输结构是指各种交通运输方式内外部各个方面的构成和联系。其中外部是指各种交通运输方式从适合国民经济整体发展角度出发,对提供的交通运输能力与必须满足的交通运输需求的分工和协作，包括（）、各种交通运输方式的线网规模与地区分布、各种交通运输方式的运力比例、运量比例 交通运输部 建设试点（） 《铁路运输调度规则》规定，铁路是国家重要的基础设施、国民经济的大动脉、交通运输体系的（）