当总风管的压力超过时，总风管才可以给空气悬挂系统充风（）

QD-K型气路控制箱单车总风管供风试验：将试验风源接到车辆的总风管上，确认气路控制箱的球阀3、4、5、6置关闭位，打开球阀、。此时打开总风源，总风管须能正常向生活风缸和空气弹簧风缸充风（） 通过排放总风缸（总风管）内的压缩空气来及时施加__ 列车总风管压力小于bar时，同时启动两台空压机打风至列车总风管压力达到9bar（） 零速信号有效时，因总风管压力小而导致的牵引封锁，当总风管压力大于时解除牵引封锁（） CRH1A型动车组在运行中，当总风管压力低至（）kpa，IDU会显示总风管压力低的警告 JZ-7制动机,当风泵调压器失灵,总风缸压力空气超过时,保安阀开启（） 总风系统漏泄试验要求总风管压力充至600kPa稳定后，置三位保压1min，漏泄不大于20kPa（静态）（） 空气制动阀连接有均衡风缸管，制动管和总风管（） 制动系统配置A10压力开关，用于当总风缸压力过低时列车自动触发紧急制动，当总风管压力低于（ ）时列车将触发紧急制动。 中继阀主勾贝的左侧压力来自于均衡风缸管与过充风缸管，右侧压力则来自于总风管（） CRH1A型动车组总风管压力未达到670Kpa无法向空气弹簧供风（） 3号线列车总风管的作用是使所有的车都充满压缩空气，当其中一节车的压缩空气用完时可以通过邻近的车对主风缸进行充风（） 轮缘润滑装置按控制采用总风管的压力空气来驱动（） 双日时，当列车总风管压力小于时，启动1车空压机打风至9bar（） 当总风管压力低于5.5bar时，将自动触发紧急制动；当总风管的压力大于bar时，压力开关动作，列车的牵引封锁应自动解除（） 运行途中，制动主管压力显示正常、列车总风管压力出现波动、机车总风缸压力低于（）时，应迅速检查机车空气压缩机工作状态 3号线列车总风管的作用是使所有的车都充满压缩空气，当其中一节车的压缩空气用完时可以通过邻近的车对主风缸进行充风。改正（） 总风遮断阀分别与列车管和总风管相连（） 拆装前需将全车总风管路.风缸.空簧中压缩空气排空（） CR400BF型动车组主供风系统包括主供风单元、安全阀、总风缸和总风管（）