在满负载状态下，当地铁车速在80km/h，6节编组的列车采用全常用制动时，其平均减速度为（）m/s2

昆明地铁列车采用动力分散式节车编组（） 重庆一号线地铁列车每个编组有6节车，有48对客室车门（） 上海地铁线路中，最大的列车编组数为10节编组（） 上海地铁线路中，最小的列车编组数为3节编组（） 写出重庆AS型地铁列车在故障状态下的运行能力 昆明地铁首期工程及支线电客列车处于AW3负载状态下，切除6个转向架，施加停放制动，可在35‰的坡道上停稳（） 五号线地铁列车在故障状态下的运行能力 六号线地铁列车在故障状态下的运行能力 昆明地铁一列电客列车由节车编组（） 货物列车初始状态下修改监控装置参数时，“车速等级”栏显示为（） 昆明地铁电客列车采用A型6辆编组列车（） 地铁列车缓解状态下，闸瓦与车轮的间隙为±1mm（） 昆明地铁6号线电客列车在AW0状态下，信标天线高度的设计值为mm（） 重庆一号线地铁6节编组的列车，车上共有个视频广告液晶显示器（） 南京地铁列车共六节编组共计有扇客室门（） 地铁2号线在CBTC控制状态下可以保证的列车追踪间隔（） 沈阳地铁一.二号线正线载客列车由节编组（） 站台有效长度 （），可停靠 6 节地铁车辆编组的电客车 基本列车编组是由一个单元联接起来组成6节编组列车。 首期工程地铁列车零速状态下，若门允许列车线无效，开启的车门会关闭（）