安装螺钉时，使用螺纹（），保证加速度传感器及其金属保护盒的安装牢固、可靠。

杭州地铁2、4号线列车ATO使用三种传感器，分别是位置传感器、速度传感器和加速度传感器（） 测振仪与速度传感器、加速度传感器联用测轴承振动，测振仪称为（） 磁感应定位是基于惯性传感器的定位方法是利用陀螺仪和加速度传感器测量车辆的角加速度和线加速度。 速度传感器和加速度计用于确定列车位置并测量速度，每列车都安装有三个加速度计和两个速度传感器（） 测量轴承振动常用的是（）传感器和加速度传感器； 测振仪与速度传感器和加速度传感器联用，可测轴的振动（） 测量轴承震动常用的是速度传感器和加速度传感器的组合。 测量轴承震动常用的是速度传感器和加速度传感器的组合（） 速度传感器和加速度计用于确定列车位置并测量速度，列车两端各安装了一个加速度计和两个速度传感器（） 速度传感器和加速度计用于确定列车位置并测量速度，列车两端各安装了一个加速度计和两个速度传感器（） 压电式加速度传感器是适于测量()信号的传感器。 实现摇一摇我们可以使用加速度传感器（） 低应变检测中一般采用速度传感器和加速传感器，加速度传感器的频响特性优于速度传感器，其频响范围一般为（）。 试简述加速度传感器的测量原理。 加速度传感器的基本力学模型是（） 通常用应变式传感器测量加速度。 进行振动(或加速度)测量的传感器( ) 下列( )不能用做加速度检测传感器。 通常用应变式传感器测量加速度（） 中国大学MOOC: 压电式加速度传感器是（）型传感器