严禁代替按压扭转，转换道岔，检查电路，办理闭塞和开放信号（）

严禁进路有关道岔未纳入联锁时开放信号（） 调度员无需在开放引导信号之前将道岔转换至想要开放进路所需的位置，道岔会随引导信号的开放自动转换至正确位置（） 发车站开放出站信号后,办理取消闭塞手续,闭塞应不能复原，关闭出站信号后,办理取消闭塞手续,闭塞应复原（） 发车站开放出站信号后，办理取消闭塞手续，闭塞应不能复原。关闭出站信号后，办理取消闭塞手续闭塞应能复原（） 未按压允许改方按钮的情况下办理发车进路，进路锁闭后出站信号未能开放时说明区间闭塞条件在第（）线检查 严禁代替行车人员按压按钮（） 自动站间闭塞区间占用，甲乙两站均不能办理闭塞开放信号（） 计轴区间占用，接车、发车站均不能办理闭塞开放信号：区间占用表示灯亮灯时，接车，发车站均不能办理闭塞，出站信号开放（） 中国大学MOOC: 办理进路和重复开放信号时不准长时间按压按钮 严禁进路有关道岔未纳入（） 时开放信号、接发列车。[332010201] 轨道电路分路不良区段办理调车作业时，询问并得到汇报机车车辆出清道岔轨道电路分路不良区段后，方可扳动道岔，开放信号（） ( ) 不办理闭塞的站内岔线，在道岔入口处设置的调车色灯信号机，可用红色灯光代替蓝色灯光。 不办理闭塞的站内岔线，在道岔入口处设置的调车色灯信号机，可用红色灯光代替蓝色灯光（） 对处于闭塞状态的闭塞设备和办理进路后处于__状态的信号、联锁设备，严禁进行检修作业 对处于闭塞状态的闭塞设备和办理进路后处于锁闭状态的信号、联锁设备,严禁进行作业（） 有关道岔未纳入联锁时严禁正常开放信号接发列车（） 控制并监督轨道电路的空闲及占用，道岔转换及锁闭，信号机的开放和进路的排列.解锁等是ATP的功能（） 道岔启动电路采用分级控制方式控制道岔转换，由检查联锁条件（） 控制并监督轨道电路的空闲及占用，道岔转换及锁闭，信号机的开放和进路的排列.解锁等是是TP的功能（） 轨道电路分路不良给行车造成的危害是巨大的，极有可能造成信号错误开放、道岔中途转换，由此造成等行车事故（）