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紧急制动时,气制动控制单元中()断电。
单选题
紧急制动时,气制动控制单元中()断电。
A. 模拟转换阀
B. 称重阀
C. 紧急阀
D. 中继阀
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昆明地铁3号线电客列车紧急制动安全回路的电直接接到BCU内的紧急制动电磁阀上,即紧急制动直接受安全回路控制,不受BCU内电子控制单元(EBCU)控制()
安全回路的电直接接到BCU内的紧急制动电磁阀上,即紧急制动直接受安全回路控制,不受BCU内电子控制单元(EBCU)控制()
安全回路的电直接接到BCU内的紧急制动电磁阀上,即紧急制动直接受安全回路控制,不受BCU内电子控制单元(EBCU)控制。改正()
CR400BF型动车组制动控制单元(BCU)由电子制动控制单元(EBCU)和气动制动控制单(PBCU)(防滑控制单元集成在电子制动控制单元内部)组成。制动控制单元(BCU)接收来自网络和硬线的制动指令信号,控制直通电空制动系统()
地铁列车紧急制动环线断电时,全列车自动产生紧急制动作用()
昆明地铁6号线电客列车安全回路的电直接接到BCU内的紧急制动电磁阀上,即紧急制动直接受安全回路控制,不受BCU内电子控制单元(EBCU)控制()
当动车组制动控制单元(BCU)检测到紧急制动EB减速度低于目标值时,将自动触发()并生成故障信息
紧急制动电气列车线环路中断或失电列车将施加紧急制动()
紧急转换电磁阀(EMTMV)是一种三通电磁阀。制动控制单元(BCU)可根据紧急转换阀的状态来切换紧急制动或常用制动模式()
气制动控制单元中紧急电磁阀是()。
CR400BF型动车组制动控制单元(BCU)由(_)(EBCU)和气动制动控制单(PBCU)(防滑控制单元集成在电子制动控制单元内部)组成
气制动系统主要由供气设备、制动控制单元、基础制动装置、微机控制单元和防滑系统组成。
CR400BF型动车组制动控制模块包括电-空转换阀、中继阀、称重限压阀、紧急制动电磁阀、压力开关、压力传感器等,受电子制动控制单元控制()
型分配阀采用紧急制动与常用制动分开控制,为此专设来控制紧急制动作用()
电空制动控制器在紧急制动位不产生紧急制动的原因有( )。
制动控制单元是气制动的核心。
CRH380B型动车组客室旅客紧急制动手柄断开,仅断开旅客紧急制动环路,进而向司机室发出__请求,并使头车的制动控制单位输出最大常用制动
CRH380B型动车组客室__手柄断开,仅断开旅客紧急制动环路,进而向司机室发出旅客紧急制动请求,并使头车的制动控制单位输出最大常用制动
气制动系统主要由供气设备、制动控制单元()微机控制单元和防滑系统组成
MC1制动控制单元箱可以和MC2制动控制单元箱互换()
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