电控燃油喷射系统燃油泵的控制( )分为ECU控制、燃油开关控制和转速控制的三种。

电控单元不能控制燃油泵输油量。 电控燃油喷射系统保持压力下降较快，应检查燃油泵上的( )和燃油系统的密封性。 电控单元不能控制燃油泵的输油量（） 如果电控发动机燃油喷射系统保持压力下降较快，应检查燃油泵上的（ ）和燃油系统的密封性。 电控发动机燃油泵工作电压检测时，()、燃油泵熔丝、燃油滤清器和燃油泵继电器均应正常。 电子控制燃油泵喷射按控制方式分类可分成（）和（） 当接通点火开关后,为了建立油压,ECU将控制燃油泵工作的时间是（） 电控发动机燃油泵工作电压检测时，接通点火开关，应能听到燃油泵启动的声音。 电控发动机燃油泵工作电压检测时，蓄电池电压、燃油泵熔丝、燃油泵继电器和均应正常。（注意：“蓄电池电压、燃油泵熔丝、燃油泵继电器和燃油滤清器”都是考点！！）（） 电控发动机燃油泵工作电压检测时，蓄电池电压、燃油泵熔丝、燃油泵继电器和（）均应正常。 检测电控发动机燃油泵工作电压时，接通点火开关后，应能听到燃油泵启动的声音。 燃油泵工作时,燃油流经燃油泵,对燃油泵电机的作用是（） 检测电控燃油发动机燃油泵工作电压时，蓄电池电压、( )、燃油滤清器和燃油泵继电器均为正常。 如何检查燃油系统的油压？燃油泵控制电路检修过程如何？ 电子控制单元ECU仅用来控制燃油喷射系统。 电控燃油喷射系统的功能是控制( )。 启动柴油机时，闭合燃油泵开关，燃油泵的工作是( )。 电控燃油喷射系统燃油的计量与控制是通过（）来完成的。 燃油系统中的低压燃油泵（） 检测电控发动机燃油泵工作电压时，蓄电池电压、（）、燃油滤清器、燃油泵继电器均应正常。