随着列车运行时间的增长，司机控制器警惕按钮很容易发生螺栓松动或卡死等故障（）

在运行中，松开主控制器警惕按钮又立刻按下，则列车会触发紧急制动。（ ） 在运行中，松开主控制器警惕按钮又立刻按下，则列车会触发紧急制动（） 地铁列车自动运行时，司机左手应放在喇叭按钮位置，右手放在（）位置。 操作钩子控制器置于调速档时，连续运行时间不宜大于min（） 在列车运行时，如果警惕按钮没有被按下超过，列车硬线电路将触发紧急制动（） 单轨列车运行时，司机松开紧急按钮3秒以上，都会产生紧急制动（） 当区域控制器处于后备模式运行时，MAU负责所有的联锁功能、列车运行和间隔（） 如果转动机械的叶轮不找动平衡，运行时容易发生（）故障。 当司机在制动5级时松开主控制器手柄警惕开关按钮3秒以上时，列车会起紧急制动（） 列车运行时，警惕开关松开（）后，列车将进行告警，如果司机不采取相应的措施，列车施加紧急制动 步进电机低转速运行的时候容易发生异常抖动，高转速运行时转矩损失大 列车在ATO模式运行时，司机的控制仅限于开关门和乘客上车后发出牵引允许（ASPB按钮）（） LCD播放控制器通过网络从接口软件提取动态列车运行信息，并进行列车运行时间的信息显示，时间的显示方式为倒计时方式（） 救援列车推进故障列车运行时，司机需在救援列车司机室（运行方向）驾驶，故障列车司机室需有司机进行并限速运行；救援列车牵引故障列车运行时，司机需在救援列车司机室（运行方向）驾驶并限速运行 新区SIS系统主控制器正常运行时Active灯（），I/O卡件正常运行时Active灯（）。 机车在车场调车运行时，由于车速较低，司机应将控制器调速手把操作在并联起动档位段。 机车在车场调车运行时，由于车速较低，司机应将控制器调速手把操作在并联起动档位段（） 电客车推进运行时，监控员负责在电客车，监控列车及，与司机随时，控制列车的及，必要时立即按压按钮 列车运行时在非占用端司机室按下蘑菇按钮不会触发紧急制动 16A01型列车在正线运行时，司机室紧急停车按钮被按下会导致（）