线路尽头设阻挡信号机，尽头阻挡信号机采用信号机构，禁止列车越过信号机（）

正线设进路信号机、阻挡信号机、复式信号机，原则上信号机均设在列车运行方向的右侧（） 正线阻挡信号机：阻挡信号机设置在线路的终端，固定显示红色灯光（） 禁止列车越过阻挡信号机，对CBTC列车该信号机会灭灯（） 车辆段阻挡信号机采用（） 信号机按照设置地点不同,分为进路( )、阻挡信号机、复示信号机。 距离尽头线阻挡信号机20米时运行速度不应高于km/h（） 车辆段信号机按作业目的可分为：入段信号机、总出发信号机、出段进路（出库）信号机、进路信号机、调车信号机、阻挡信号机（） 区间设通过信号机的线路，信号机应采用信号机（） 阻挡信号机可以开放引导信号（） 阻挡信号机设置在线路终端，固定显示红色灯光。禁止列车越过该信号机，对CBTC列车该信号机会灭灯（） 正线信号机设__、阻挡信号机，原则上信号机均设在列车运行方向的右侧 调车信号机一般分为尽头式调车信号机、咽喉区调车信号机两大类。 段场阻挡信号机为（） 区间设通过信号机的线路，信号机应采用高柱信号机，桥梁、隧道内的遮断信号机可采用矮型信号机（） 区间设通过信号机的线路，信号机应采用高柱信号机，在下列处所可采用矮型信号机（） 正线及辅助线阻挡信号机采用（） 阻挡信号机采用一灯位一显示（） 正线正方向上所有信号机（除尽头信号机外）具有自动通过信号的功能（） 正线不设置进站信号机，只设__信号机、__信号机、__信号机、__信号机 地铁系统的信号机当移动闭塞的地面ATP功能有效时，地面信号机（线路尽头防护信号、转换区段信号机除外）的显示为（）