半自闭区间救援，挂上被救援车列返回车站时，监控装置如何操作？

担任救援作业在区间开车前，与被救援列车司机联系，确认列车完整和防溜己撤除后开车，返回车站时应按进站信号显示或（）进站 机车担当救援任务，进入封锁区间及牵引列车返回车站时，要严格控制速度，最高不得超过（） 遇故障车需在区间救援时，被救援列车挂上后的（）为清客站。 机车担当救援任务，由区间返回时，救援机车LKJ按调车工作状态运行；救援机车担当附挂时，应将LKJ装置转入补机状态；被救援列车机车将监控转入补机状态（） 救援列车由作业区间返回车站时，列车调度员（车站值班员）或按引导办法将列车接入站内（） 半自动闭塞区间及自动站间闭塞区间救援时，连挂上被救援的列车返回时，输入返回的救援车次，将（）方向开关置于与列车运行方向一致的位置，使LKJ处于调车工作状态 正方向救援，反方向返回车站：接到救援命令后，输入救援（）、交路号和车站代码，进入调车状态开车 连挂上被救援的列车返回时，应使LKJ处于（）工作状态 《担当救援作业提示卡》机车担当救援任务，进入封锁区间及牵引列车返回车站，应使LKJ进入（）工作状态，按调车控制模式运行 ITCS区段，进入区间担当救援任务时，机车需关闭ITCS车载设备，LKJ以进入区间；返回时，LKJ比照自闭区间正方向返回操作（） 机车进入区间救援时,在接近被救援车列__km时,控制速度不得超过20km/h 开行救援列车由自动闭塞区间正方向返回时，在区间设定返回车次、监控交路、后方站车站号等参数，列车车速等级选择“其它”，在弹出的车速等级限速窗口输入，LKJ进入降级状态（） 救援列车进入封锁区间后，在接近被救援列车或车列（）时，要严格控制速度。 救援列车进入封锁区间后，在接近被救援机车或车列时，要严格控制速度（） 救援列车进入封闭区间后，在接近被救援列车或车列时，要严格控制速度（） 救援列车进入封锁区间后，在接近被救援列车或车列2km时，要严格（） 救援列车进入封锁区间后，在接近被救援列车或车列()时，要严格控制速度。 救援列车进入封锁区间后，接近被救援列车或车列2km时，司机应做到（） 救援列车进入封锁区间后，在接近被救援列车或车列( )m时，要严格控制速度。 救援列车进入封锁区间后，在接近被救援列车或车列km时，要严格控制速度