道岔尖轨按尖轨断面形式可分为普通钢轨断面尖轨和（Q）尖轨两种

尖轨种类按断面形式分为（） 与普通断面尖轨相比，AT尖轨有哪些特点？ 高型特种断面尖轨是用比基本轨高的特种断面钢轨制做的尖轨 高型特种断面尖轨是用与基本轨低于的特种断面钢轨制作的尖轨（） 尖轨按其平面形状可分为（Q）尖轨 普通钢轨断面尖轨的滑床板上，需加焊多厚的滑床板？（） 保持尖基轨匹配，重点控制尖轨断面20mm以下，尖轨顶面可以高于基本轨（） 道岔保养应保证尖轨顶面宽及以上断面处尖轨顶面不低于基本轨顶面（） 尖轨轨头宽（）mm断面之前，尖轨不受垂直荷载。 道岔保养应保证尖轨顶面宽50mm及以上断面处尖轨顶面低于基本轨顶面（） 尖轨按断面形状和特征分为下列哪三种（） 尖轨按平面形式分为尖轨 AT型尖轨取消了普通型钢轨尖轨mm抬高量（） 无缝道岔的辙叉、尖轨及钢轨伤损需要更换时，不能更换为普通辙叉、尖轨及钢轨，采用冻结接头进行临时处理。 更换尖轨作业换入的尖轨与其连接的钢轨的断面应一致，上下及内侧错牙不超过mm（） 道岔尖轨顶面宽及以上的断面处，尖轨顶面较基本轨顶面低于及以上时，应及时修理或更换 高速铁路有砟线路钢轨导轨、翼轨及尖轨、心轨、叉跟尖轨全断面区段，垂直磨耗在钢轨顶面宽（）处（）测量 尖轨顶面宽mm及其以上的断面处，尖轨顶面低于基本轨顶面2mm及其以上时，静止使用其道岔（） 道岔检测标准：在尖轨顶面宽50mm及以上断面处，尖轨顶面较基本轨顶面不得低至于及其以上（） 客专道岔尖轨采用钢轨制造（）