最佳点火提前角应使发动机气缸内的最高压力出现在上止点后（）。

电控发动机起动后，最佳点火提前角＝初始点火提前角＋基本点火提前角＋修正点火提前角（） 发动机转速越高，最佳点火提前角应增加 发动机转速越高，最佳点火提前角应增加（） 发动机转速提高后，燃烧过程所占的曲轴转角相应增加，为了使燃烧最高压力出现在上止点后10°～15°曲轴转角，应适当减小点火提前角。（ ） 不同的发动机的最佳点火提前角是不同的，但同一台发动机的点火提前角却是恒定的（） 发动机负荷增大，最佳点火提前角也应增大 什么叫点火提前角？汽油发动机气缸中的可燃混合气为什么要提前点火，点火提前角过大或过小对发动机工作有何影响？ 发动机的最佳点火时刻，即指最大气缸压力出现在（）的时刻。 发动机负荷增加，点火提前角应（）。 发动机活塞在气缸内由上止点到下止点的距离叫（）。 发动机工作过程中，缸内最高压力出现在（）行程。 为防止发动机产生危害较大的爆震现象，所以应使发动机的点火提前角（）。 点火提前角应该随着发动机工况变化而变化,甲认为,点火提前角应随着发动机转速提高而减小,乙认为,点火提前角应随着发动机的负荷增大而增大。你认为（） 气缸内最高压缩压力点的出现在上止点后（）曲轴转角内为最佳 最佳点火提前角是指发动机能发挥最大功率，且（）的点火提前角。 随着喷油量的增加，发动机点火提前角（）；随着转速的提高，发动机的点火提前角（）。 最佳点火提前角，随发动机的（）和（）的变化而变化。 容易产生爆燃的发动机，点火提前角应 当发动机转速提高时，点火提前角应（） 随着发动机转速的提高,点火提前角应（）