汽轮机正常停机和减负荷过程中，转子膨胀汽缸膨胀（）

汽轮机正常运行中转子以推力盘为死点，沿轴向膨胀或收缩（） 汽轮机热态启动和减负荷过程一般相对膨胀出现正值增大（） 汽轮机停运过程中转子与汽缸承受的热应力是什么？ 汽轮机起动过程中，汽缸膨胀不出的原因有哪些？ 汽轮机起动过程中，汽缸膨胀不出的原因有哪些 汽轮机启动过程中转子与汽缸承受的热应力各是什么？ 汽轮机停机和减负荷时，转子表面受（）热应力，中心孔受（）热应力。 汽轮机启动过程中，汽缸膨胀不出来的原因有哪些？ 汽轮机起动过程中，汽缸膨胀不出来的原因有哪些？ 汽轮机汽缸的膨胀死点由决定（） 汽轮机停机一般在减负荷过程中，金属的降温速度不应超过（） 在汽轮机的启动过程中，由于转子的质量比汽缸小、比表面积却比汽缸大，所以转子的受热膨胀速度要比汽缸（） Lb4B4053汽轮机正常运行中转子以推力盘为死点，沿轴向膨胀或收缩（） 汽轮机汽缸与转子以同一死点膨胀或收缩时，其出现的差值称相对膨胀差（） 汽轮机启动或变工况时，汽缸和转子以同一死点进行自由膨胀和收缩。 汽轮机启动或变工况时，汽缸和转子以同一死点进行自由膨胀和收缩（） 汽轮机启停或变工况时，汽缸和转子以同一死点进行自由膨胀和收缩（） 汽轮机滑销系统中纵销作用是引导汽缸和轴承箱沿（）自由膨胀，限制汽缸在平面方向上作左右两侧机械移动，保证汽轮机轴向膨胀间隙正常。 汽轮机的差胀是指汽轮机转子与沿轴向膨胀的差值（） 汽轮机在启、停或变工况运行时，转子和汽缸分别以自己的（）膨胀或收缩，二者热膨胀的差值称为相对膨胀。